装配式IRF楼承板研究与应用

随着装配式建筑的推广，混凝土叠合楼板、钢筋桁架楼承板在建筑工程中得到应用，但应用过程中存在一定的不足。在此基础上，提出了一种新型楼承板——装配式IRF楼承板(钢筋桁架预制模壳楼承板),并从全产业链的角度，介绍了该项技术从研发、设计到生产、安装等方面的研究工作，提出了一种新型楼承板的研究方法，包括依据不同工况的控制参数选取、材料选型与配比、施工阶段设计、使用阶段设计等方面，并从构件生产、现场安装等方面验证了研究方法。钢筋桁架预制模壳楼承板采用工业化方式生产，具有标准化程度高、生产效率高、构件重量轻、施工支撑少等特点，兼具装配式建造工艺和现浇混凝土结构的优势。     

波纹钢-混凝土复合式竖井支护结构稳定性研究

大亮山隧道通风竖井地质条件复杂且富水性强，施工面临较多问题，随施工深度增加，围岩质量变差，同时侧压力增大。经研究，将支护结构形式优化为装配式钢波纹板初支+钢筋混凝土二衬复合式支护体系。为保证围岩稳定性以及复合式支护结构整体安全性，本文采用FLAC^3D数值模拟软件研究6种不同工况下支护结构变形特征，对支护结构稳定性进行评价，并依据分析结果针对性提出第一环波纹板之前增设混凝土加强环，并在其中施作?42小导管(L=6 m)最优施工方案。     

混凝土连续梁桥空心墩墩顶局部应力分析

建立某连续梁桥空心墩的空间有限元模型,分析了空心墩墩顶局部应力分布特征,给出空心墩墩顶局部设计建议.     

DF11机车空心轴套铸造裂纹原因浅析及改进措施

通过分析得出浇注系统、浇注温度，直浇道在砂箱中的位置以及铸件壁厚均匀性是DF11机车牵引电动机空心轴套产生裂纹的主要原因，采取改进措施后，取得了较好的效果。     

成雅高速公路泯江大桥空心板梁施工工艺

成（都）雅（安）高速公路新津泯江大桥由铁道部第十一工程局五处承建。该桥全长６７６ｍ，全幅宽３８ｍ，先张预应力空心板梁５２８榀，根据施工现场情况，预制场布置在雅安端上游。１施工准备施工准备过程如图１所示。１．１台座形式的选择台座形式有长线法和短线法两种...     

冲击荷载下预制装配式护栏的防撞性能分析

针对普通砼护栏无法解决车辆等冲击下损伤过大且碰撞发生时前车轮易卡死在护栏下的问题,提出新型有自复位功能的预制装配式防撞护栏,并通过有限元分析研究冲击荷载下装配式护栏的动力响应及能耗规律,分析不同冲击荷载及不同结构轴压比下护栏的防撞性能。结果表明,冲击发生时,该护栏呈现明显的瞬时碰撞和后期二次碰撞2个阶段,整个过程冲击力峰值持续时间较短,结构刚性位移较大且能量变化平缓;结构轴压比主要影响冲击时的后期二次碰撞阶段,较小的轴压比能增大结构的耗能能力并延缓二次碰撞发生时间;该护栏在冲击荷载下具有良好的防撞性能,且能满足快速绿色施工的要求。     

薄壁空心高墩施工技术探讨

结合工程实例，简述薄壁空心高墩支架及模板设计、空心墩施工测量及监控措施和外观质量控制。     

装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工技术

装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥，在江苏省高速公路建设中普遍应用，在润扬长江公路大桥南接线高速公路工程竣工实践中，通过探索，采取了一些提高施工质量的措施，并且较好地解决了一些外观顽症，预制成品内优外美，论文对装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工技术作了介绍，并提出了改善梁体外观的对策。     

一种行之有效的空心板钢制内模

介绍一种跨径16m以上空心板梁的新型钢制内模，该内模与充气胶囊和木模相比，无论是经济上还是从施工和外观上都有较大优势，值得推广应用。     

津汕高速公路空心板梁钢骨架木内模施工技术

文章在叙述了充气胶囊内模存在的缺点后，介绍了钢骨架木内模的构造及工艺，分析比较了两种空心板梁内模的经济效益。空心板梁钢骨架木内模的应用，切实保证了预制板梁的生产质量，避免了内模上浮造成的质量问题。