首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3249篇
  免费   130篇
公路运输   1016篇
综合类   669篇
水路运输   644篇
铁路运输   781篇
综合运输   269篇
  2024年   35篇
  2023年   169篇
  2022年   196篇
  2021年   181篇
  2020年   104篇
  2019年   97篇
  2018年   44篇
  2017年   58篇
  2016年   63篇
  2015年   110篇
  2014年   194篇
  2013年   167篇
  2012年   209篇
  2011年   217篇
  2010年   205篇
  2009年   232篇
  2008年   228篇
  2007年   162篇
  2006年   140篇
  2005年   125篇
  2004年   81篇
  2003年   66篇
  2002年   46篇
  2001年   56篇
  2000年   42篇
  1999年   29篇
  1998年   19篇
  1997年   20篇
  1996年   19篇
  1995年   12篇
  1994年   14篇
  1993年   10篇
  1992年   9篇
  1991年   9篇
  1990年   5篇
  1989年   5篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有3379条查询结果,搜索用时 351 毫秒
381.
《汽车维修技师》2005,(2):10-10
美国SPX OTC公司于2004年底推出的38504通道汽车专用示波器,是一款功能强大的手持式汽车专用示波器。该示波器提供4个测试通道,可同时测试包括传感器、控制电路和点火系统等方面的四组数据,每个通道的取样频率都达到4MB。该示波器还具有捕捉瞬间故障的功能,一旦发现问题就会进行记录,记录结果可存档也可以打印出来。  相似文献   
382.
广西地处我国南疆,为多民族地区。广西矿产资源和旅游资源丰富且有沿海,沿边、沿江等区位优势:具有构建中国与东盟国家之间海陆空最便捷通道的基础条件,广西与广东、湖南、贵州、云南4省相连,是中国西南最便捷的出海通道,又是我国西南与东南沿海间的大通道,具有”承东启西”的重要作用。广西经济发展潜力巨大,必将对铁路运输提出新的要求。  相似文献   
383.
建立国家战略储备石油海上运输绿色安全通道的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
周炜 《中国水运》2007,7(9):12-14
维护国家战略储备石油(以下简称"储油")海上运输的安全需要综合动用政治、经济、军事及外交等多种手段,其中,海事部门作为国家水上交通安全和防止船舶污染的主管机关,是整个国家石油安全体系中的重要一环。从海事系统出发,综合考虑海事部门海上安全管理的职能和监控力量,对建立我国海上战略储备石油运输"绿色安全通道"进行了分析,并提出了具体的措施和建议。  相似文献   
384.
385.
京门支线是北京枢纽内历史最早的联络线,该线全长197公里.设有五路、西黄村、石景山、三家店、门头沟5个车站。丰沙线建成后.三家店站成为丰沙大干线上不可分割的重要车站.承担着北京枢纽内编组区段、调小列车作用。目前能力富余.能够让出部分通道及站场开行市郊铁路有五路、西黄村、石景山三站及相关区间,总长约12公里。  相似文献   
386.
2008年9月25日~10月2日,第62届商用车博览会在德国汉诺威展览中心举办.笔者长期从事半挂车设计工作,因此对半挂车的主展区25号馆和27号馆关注最多.在这两个展馆内,众多国外先进结构的半挂车在此参展,室外展区也有大量的半挂车类产品.以下是笔者选取的印象最为深刻的几个细节.  相似文献   
387.
388.
闸机通道中基于视频人脸检测的身高测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种基于视频人脸检测的身高测量.在不改变闸机现有造型的条件下,通过安装在闸机侧壁上的摄像头,标定视频中人体高度与视频帧中人体高度对应的像素数,然后进行人脸检测,实现了测量一定范围内身高的目的.试验结果表明,可以实现较大范围的身高测量,并且比现有的光电管对射法测量身高具有更大的灵活性.  相似文献   
389.
台湾桃园机场捷运线台北端之潜盾隧道从台北县忠孝桥三重侧至台北捷运松山线北门站(G14)之西侧止,长约1580 m,其中穿越淡水河下方约800 m。隧道线形之设计须考量河床冲刷、基桩冲突托底、隧道逃生安全及维修需求之连络通道。台北捷运迄目前为止,穿越河床下方有五处,因皆采用传统单圆双孔潜盾隧道工法,考量河床下方开挖连络通道之施工困难度及风险极高,故尚未有于河床下方开挖连络通道之施工案例。本案经定性及定量评估比较传统单圆双孔及双圆潜盾隧道(DOT)之优劣得失,而考量引进双孔潜盾隧道。由于其是二连型蚕茧型断面,可直接设置连通门,而免除若采传统单圆双孔潜盾工法之条件下,在淡水河下方设置连络通道之施工风险。台北市捷运局在提升与促进台湾潜盾隧道技术之理念下,引进此一新工法,对后续路网无论在穿越河床下方或有用地不足等问题时,增加工法之选择与信心。  相似文献   
390.
<正>2007年,日本国内生产总值居世界第2位,中国(不包括港澳台,下同)居第4位,韩国居第11位。中韩日国内生产总值约占世界经济总量的17%;对外贸易总额约占世界贸易总额的16%;外汇储备总额近3万亿美元。以中韩日为核心的东北亚已成为全球最具发展前景的经济区。不少经济学家和政治家预言,2020年前后该经济区国民生产总值将占世界经济总量的30%,成为世界经济中心。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号