商用车标准化模块化的开发

分析了国内外汽车标准化、模块化的现状,结合商用车开发的实际,提出了商用车标准化、模块化开发的思路和开发原则;商用车的模块化工作必须充分分析客户的需求特性,并结合平台整合和总布置标准化来设计,才能达到以最少的车型和零部件满足更多的市场和用户需求的目的。     

轿车产品装配结构工艺性研究

从轿车装配设备、装配工具、装配防差错、装配顺序4个方面分析了轿车装配结构性的具体要求,提出工艺工程师在生产准备的时候需要从这4个方面进行结构工艺性审查。     

威伯科推出新一代模块化AMT控制系统

威伯科新一代模块化AMT控制系统已在中国青岛生产,批量用于重汽集团A7和2009款豪沃高端重型车上。新一代模块化AMT控制系统更适合于在现有商用车机械变速器（MT）基础上加装。     

汽车部件虚拟装配技术的研究

分析阐述了虚拟装配技术的原理和一般过程,给出了虚拟装配的具体设计流程;以汽车轮毂为例进行虚拟装配设计,并对结果进行相应的装配检验,成功地在虚拟环境下完成了对产品的装配设计.     

预制浅承插式高强混凝土空心桥墩抗震性能试验

为降低桥墩运输吊装质量、简化连接工艺、减小承台尺寸,提出了浅承插式(承插深度比为0.7)高强混凝土预制空心桥墩方案,并对其进行拟静力滞回试验研究.试验中共测试1个现浇墩、2个不同后灌注混凝土高度(350、850 mm)的预制空心墩,对比了 3个桥墩的变形和破坏过程,比较了不同后灌注混凝土高度的预制桥墩与现浇桥墩的滞回曲...     

双层底分段装配方案的模糊综合评判

在分析影响选择分段装配方案若干因素的基础上,提出了双层底分段装配方案的多级模糊评判方法,并以实例介绍了二级模糊评判方法的计算过程,以及将计算结果应用于不同方案的优劣比较,从而得出了最优建造方案的全过程.     

大型柴油机用共轨系统

大功率柴油机的立法将继续压低NOx和MP(颗粒物质)的排放量。很显然,使用电子控制的燃料喷射系统,尤其是共轨系统(CRS),将强有力地支持燃烧优化以达到法定的排放限值标准。本文对几种不同的电控燃料喷射系统进行了比较,并介绍了一种新型的用于高中速柴油机的模块化共轨系统(MCRS)。这种新的模块化共轨系统技术是专门针对满足燃用柴油、喷油率为500~3000mm~3/行程的应用范围而开发的。     

SISU模块化附件舱设计

SISU E13TP越野车是芬兰SISU防务公司代表产品,其突出优点在于防护能力和机动能力,无论是驾驶室底部整体式焊接装甲板还是驾驶室后附件舱的防护,其模块一体化设计表现堪称完美.SISU完美的诠释了芬兰人的设计理念和设计风格.     

公路客车全承载底架模块化设计

分析了底架特性及底架接口,阐述了底架模块划分、设计要点及模化设计结果。     

预制拼装技术在绍兴智慧快速路中的应用

预制拼装技术因其绿色环保、施工便捷快速、质量控制好的优势,在城市高架桥梁中的应用越来越广。以浙江省绍兴市智慧快速路工程中的二环北路快速路为例,介绍了预制拼装技术在工程中的应用。上部结构标准段采用小箱梁,节点位置采用钢混组合梁或钢箱梁;下部结构采用预制盖梁和预制立柱;附属结构采用预制防撞墙。重点介绍预制盖梁的设计和施工方案,可供同类工程参考使用。