美国高速公路护栏端部处理

护栏端部处理不当将会导致严重的事故后果。在阐述护栏端部处理重要意义的基础上,回顾了美国护栏端部研究的历史沿革,同时,结合美国护栏端部处理基理,介绍了美国NCHRP350检测合格的部分护栏端部处理产品。这将对我国提高对护栏端部处理的重视,并推动我国护栏端部处理产品开发具有重要的影响。     

内镜检查中胃贲门部肠上皮化生的研究

目的　了解内镜检查中贲门部肠上皮化生的发病情况 ,探讨其临床、内镜及病理学特点。方法　对 12 0例行常规上消化道内镜检查的患者自食管末端、贲门部及胃窦取活检 ,经HE、AB PAS、AB HID及Giemsa染色行病理组织学检查。结果　 12 0例中 2 6例 (2 1.7% )在贲门部检出肠上皮化生 ,与年龄、胃黏膜萎缩及炎症相关 (P <0 .0 5 ,P <0 .0 1)。黏液组织化学染色显示完全肠化 17例 (14 .2 % ) ,不完全肠化 9例 (7.5 % )。完全肠化与贲门炎、HP感染以及胃窦肠化发生率密切相关 (P <0 .0 5 )。结论　贲门部肠上皮化生的发生较Barrett食管肠化相对常见 ,随年龄增长其发生率明显增加 ,与贲门炎症关系密切 ,完全肠化可能与幽门螺杆菌相关性胃炎以及胃内多处萎缩肠化有关     

HXD1C型机车车轮踏面剥离问题的探讨

运行在西陇海铁路线郑州至西安间大功率HXD1C型机车车轮踏面剥离比较普遍,通过对该型机车性能结构、运行线路状况及车轮踏面剥离的形貌特征分析,找出车轮踏面剥离的真正原因,制定针对性预防措施,最大限度减少车轮踏面剥离.     

锂离子动力电池包连接排缓冲设计

锂离子动力电池包工作温度范围较宽,其内部结构尤其是方壳电池之间连接排结构的固定约束程度高,几乎没有发生位移的空间,在冷热循环冲击中温度变化引起的热应力效应需要连接排自身消化。对此,分析了连接排热胀冷缩时的应力应变情况;在连接排中部设计缓冲部,利用缓冲部的升缩弯曲变化来降低连接排对连接极耳的作用力;分析了连接排缓冲部不同几何形状对电池极耳的作用力,推导出其变化规律。连接排缓冲设计能有效解决方壳电池包电芯之间连接排结构与电芯极耳强度的热应力问题,降低了由于连接排设计不合理而导致的电芯寿命降低甚至无法使用的风险。     

工程管理的“千里眼”——荆门供电公司基建管理信息系统应用侧记

220 kV丽山变电站里新增110 kV晋煤设备间隔中发现的问题是否闭环整改?安全检查有无放松?动态风险的预防措施是否切合实际?该工程的土建、电气的标准工艺应用率是否达到百分之百……2015年1月26日下午,在从110 kV花竹变电站施工现场返回办公室的路上,国网湖北荆门供电公司建设部主     

深圳海事局:引领新常态 彰显新作为

<正>2014年,在交通运输部、部海事局的正确领导下,深圳海事局以"三化"建设为统领,以"六个海事"建设为支撑,以从严治党为政治保障,改革创新,务实求精,圆满完成各项年度工作任务。以"三化"建设为统领,海事现代化发展再上台阶。全面落实"三化"任务,主动承担并推进部局17项"三化"建设任务。完善"三化"工作机制,初步构建起以目标     

浅析路线交叉连接部纵坡设计

在高等级公路路线设计中,路线交叉连接部的线形设计是至关重要的。为使路线交叉连接部处纵面线形平顺过渡,介绍了一种纵面坡度设计方法。其计算简单、准确、可靠。     

连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面端部结构设置研究

该文结合实体工程分析了普通CRCP路面的端部结构形式、特点,针对CRC AC刚柔复合式沥青路面的结构特点与端部变形特性,讨论了CRCP路面中凸形钢筋混凝土地梁锚固结构和宽翼缘工字钢梁、桥梁伸缩缝端部滑动结构,在CRC AC复合式路面结构端部处理中的应用特点与适用性.分析表明,桥梁伸缩毛勒缝的端部处理方式最适用于CRC AC结构,并介绍了其相应的结构形式以及近年来在我国的工程应用情况.     

连续配筋混凝土路面端部处理方法探讨

结合复合式路面的试验,对连续配筋混凝土路面端部处理的几种方法进行了探讨和分析.