西藏成功铺筑露石水泥混凝土路面

“露石水泥混凝土路面高原地区应用适应性研究”课题成果鉴定会在西藏拉萨举行，专家学者在实地检测了该项技术运用在“两桥一隧”的效果和路面各项性能指标后，一致认为该课题研究成果具有实用价值和指导意义，证明了露石水泥混凝土路面在高原地区公路路面上的应用是可行的。     

执着的坚守

四月出了一个前后长达14天的差，跟随路虎第四代发现车队从香格里拉一路前行直至拉萨。都说西藏公路艰险，但在这次行程中感觉却不明显。可能是由于此时还没有到达雨季，进藏路上最为危险的滑坡泥石流还基本见不到。同样由于江河水量不大，也就没有桥梁冲毁断路的担忧。再加上目前的进藏公路（滇藏川藏线算是比较险要的）路面质量也不错，     

嘉峪关货运中心贴心服务助力高铁建设

正(本刊讯)4月9日,装载着120 t矿粉(炉灰)的车辆徐徐驶出了嘉峪关货场,奔向了拉萨西站。这些矿粉由位于嘉峪关嘉北工业园区的甘肃立之林建材有限公司生产,主要用于水泥制品和厂矿企业、高铁建设等。近年来,该公司生产用于高铁建设的产品在运输时,由于新建设的铁路线路及车站不能通火车,既有车站改建时通常停办货物到发业务,为减少运输途中的倒装作业,他们一直选择公路运输。嘉峪关货运中心嘉峪关营业部认真落实"转观念、闯市场、增效     

最美藏东南 沿雅鲁藏布江前行

传奇的西藏、神秘的山南、壮丽的雅鲁藏布江……这块最接近天堂的土地始终令人充满了期待。藏东南地区,是藏民族的发源地山南地区是藏民族的的发祥地,它位于雅鲁藏布江干流中下游地区,北接西藏首府拉萨,西与日喀则地区毗邻,东与林芝地区相连,南与印度、不丹两国接壤,     

真正的骑行者只为挑战而生 李根浩穿越可可西里

神秘莫测的可可西里,风景如画的可可西里,因3名地质队员的失踪而引起世人的极大关注。这里是地球上著名的荒芜无人区之一,是真正意义上的人类禁区。李根浩,他是一个52岁的摩旅爱好者,曾获得"中国最佳拉风摩托车手"、"中国骑钓第一人"等殊荣,酷爱驾驶摩托车挑战极限。驾驶摩托车穿越西藏羌塘和新疆阿尔金山两大无人区,踏上极限征途,一直都是李根浩心     

时尚与实用的完美结合——细品西藏新珠峰新品

近期，西藏新珠峰成了业界最关注的焦点，原因有二。一则是因为新珠峰新近在西藏拉萨召开了经销商大会暨新品发布会，摩企选址拉萨开会在行业尚属首次。众所周知，拉萨海拔高，空气稀薄，对车的性能要求极高，西藏新珠峰敢于在此发布新品并组织现场试骑，可见对产品有绝对的信心。二则是新品发布会上，西藏新珠峰口气推出了9款新品，跨骑、弯梁、踏板应俱全，且性能、价格极具优势，无疑是投向市场的一组重磅炸弹，令行业无不为之震。西藏新珠峰发布的新品也迅速受到消费者的关注，大家纷纷通过各种途径打探新品信息。在此．小编选择几款最受消费者关注的产品进行详细分析，让大家感受新珠峰新品的魅力。     

享驭征途收获完美途锐“探寻渐逝的印记之旅”西藏收官

在景色醉人的十月金秋里，大众进口汽车途锐“享·驭征途探寻渐逝的印迹之旅”最后一支车队进入有“西藏小江南”之称的林芝地区，金秋美景与走过十年辉煌历程的大众途锐车型共同成就了这幅绚丽完美的画卷。     

发现之旅 见证品质 RX3穿越可可西里10000千米侧记

6月18日,RX3发现之旅车队从重庆出发,途经泸州、宜宾、昭通、攀枝花、大理、丽江、昌都等地,于7月2日越过通麦塌方段到达西藏林芝。车队在骑行途中经历了崎岖颠簸:99弯的怒江弯道、塌方的通麦路段、惊险的滇藏盘山公路,这些路段记录了RX3入藏行程的艰难险阻,RX3的通过性     

西宁和拉萨GSM-R核心网节点接入GSM-R网络的方案研究

<正>根据我国铁路GSM-R网络规划,全路计划建设19个GSM-R核心网节点,设置地点为18个铁路局所在地及拉萨。目前北京、武汉和西安3个全路核心网汇接节点及广州、济南、成都、南昌和上海GSM-R核心网节点已建成并实现互联。随大秦铁路建设的太原GSM-R核心网节     

西藏墨脱公路嘎隆拉隧道贯通被喻天下最难路

2010年12月15日，“全国最后一条通县公路”——西藏墨脱公路最重要的控制性工程嘎隆拉隧道胜利贯通。墨脱公路沿线地形、地质、气象复杂，创造了“七个世界之最”：构造运动最强烈、地震烈度最高、地质病害最多、地形起伏最大、山地垂直自然气候带最完整、降水量最大、自然坡度最大。尤其是全长3330m的嘎隆拉隧道是全线建设难度最大、工程技术要求最高、生活环境最艰苦的唯一一座隧道，也是迄今为止国内穿越断层最多、地应力最强、逆坡度最大的高原隧道。