最后的苍凉与神秘第三次驱车进藏纪实

第一次进藏,激动,面对神奇圣洁的土地,见到什么就拍什么,恨不能将所见所闻一并带走。但仅用取景器看、用胶片感光,对西藏的认识始终是肤浅的。第二次进藏,感动,总是迟迟不肯按动快门,有时甚至不想拿出相机,只想潜移默化地感受、不知不觉地吸纳。用眼睛去看,用灵魂去体会,开始明白今生或许再去10次,西藏也依然陌生。第三次开车进藏,火车通了,柏油路修好了,而心里却产生了一丝遗憾和失落。担心西藏能否依旧,害怕这片净土会被蜂拥而来的文明逐渐淹没。这次“西游”依然选择穿越艰难的藏北大地,试图再次体味她的苍凉与神秘……     

西藏自治区公路建设投融资发展思路

该文就西藏自治区公路建设投融资发展问题进行分析思考,通过借鉴西部地区其他省市现有的投融资模式,结合西藏自治区公路建设资金来源情况,分析了西藏公路建设自身优势,提出强化交通投融资平台建设,以发挥中央财政资金的金融杠杆效应作为突破口,并给出了需要完善的相关工作和建议。     

山城客户力挺宇通T7:配置、做工比合资品牌更胜一筹

<正>从6月北京火热出发,经过天津、辽宁沈阳、黑龙江哈尔滨、陕西西安、内蒙古呼和浩特、宁夏银川、西藏拉萨等省市,宇通T7一路凯歌,驶过青藏线、川藏线,跨域万余公里,接受沙漠、高原、高山等各种路况与地质条件的考验,于2015年7月底风尘仆仆来到重庆。承前启后,继往开来在抵达重庆站之前,T7的新长征之路遇到了最大的极限挑战——青藏公路。宇通T7在天路测试过     

西藏拉萨市现代化交通体系初步形成

<正>拉萨市现代化交通体系已初步形成,公路、铁路和航空成为拉萨市主要运输方式。拉萨市交通基础设施已初步形成以拉萨市区为节点,"一纵一横"的"T"字型运输骨架,运输骨架主要由公路和铁路形成,其"一纵"为拉(萨)格(尔木)通道,"一横"为拉(萨)林(芝)通道。     

绿能征服“川藏线”

初夏的拉萨,迎来一年中旅游最为旺盛的季节,整座城市沉浸在欢歌笑语中。6月30日上午8点,在西藏拉萨市布达拉宫广场的前坪,举行了2012骑行绿能电动车穿越"川藏线"之旅圆满结束的庆典活动。绿能电动车征服川藏线队长江玉春、绿能电动车西藏地区经销商鲍文浩、绿能电动车征服川藏线全体队员,以及社会各界朋友、媒体朋友参加此次庆典活动。     

终极挑战 绽放豪“擎”——壳牌超凡喜力西藏之旅

生命不息,挑战不止。壳牌始终用行动不断实践着“挑战”的理念,致力于研发出性能卓越的润滑油产品,为改善消费者的驾驶体验而不懈努力。2012年壳牌超凡喜力第五季“你不平凡,挑战超凡”大型消费者活动,除发放6000份产品供消费者试用并鼓励他们分享自豪进取的个人经历外,更把舞台搬到了青藏高原,在世界屋脊与晋级消费者迎来终极自驾挑战。     

西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施

分析了西藏尼木大桥病害产生的原因,并对该桥结构采用增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案做了介绍。     

西藏旅行必选车型：最适合驾驶去西藏的车型

西藏．世界屋脊．一个神圣的地方．无数人顶礼膜拜之圣地西藏，世人向往的旅游胜地．画家摄影师们取材的理想场所．同样也是自驾游者的梦呓之地，滇藏．新藏．青藏．川藏．留下了多少勇者的轮胎印．但并不是所有的汽车都可以顺利驶入西藏．于是选对适合驾驶去西藏的车型．便成为驾车探险的人士最首要考虑的问题，[编者按]     

极限穿越 圆梦之旅——春风圆梦行动走进西藏

每个人在孩提时代都会有梦想,年轻的生命力赋予了我们去追寻和实现梦想的可能性,而现实才能给我们创造机遇,让我们去收获成功和喜悦。春风动力的梦想从品牌创立伊始便在全体员工不懈的奋斗中得以越走越近,春风明白,没有社会各界的支持,是无法走到如今胜境。让梦想拥有翅膀,让真情回荡人间,让爱心接力传递,抱着回馈社会,无私奉献,成为梦想加工厂的理念,春风带着新的目标,在自身实现理想发展的同时,也为大家在未来之路上的前行默默提供动力。7月17日,杭州市户外运动协会公羊会"圆梦行动"正式出发,在春风动力的大力帮助下,为一群生活在西藏阿里山区的孩子们送去关怀和温暖,让他们的梦想走出现实的桎梏,生活充满更多希望,助推他们在圆梦路上一路向前。     

西藏开通第一条水上旅游航线

目前，西藏第一条水上旅游航线——雅鲁藏布大峡谷水上航线正式开通。雅鲁藏布大峡谷水上航线从西藏林芝县米瑞乡的雅鲁藏布大峡谷景区中心码头至米林县派镇，全长60公里，是西藏目前惟一的水上旅游航线，此条航线共投入7艘专门为雅鲁藏布江水域设计的高速游艇，游艇最高时速可达到60公里，往返航程120公里只需要两个小时。