山区高速公路沿线桥梁的总体规划及选型

百色至靖西高速公路是一条典型山区高速公路,具有桥隧比例高、地形地质复杂等特点,为在该线路上合理地布设桥梁,首先确定单工点桥梁的基本原则,再对布设桥梁遇到的一些特殊情况,如路线跨越较薄山脊的情况、地质条件好的"V"形山谷是否设桥、岩溶不良地质条件下桥跨选择、斜桥的布置以及同一施工标段内桥跨的统一等情况,充分综合分析了桥梁前、后的路线整体条件来布设桥梁,这样布设桥梁不仅确保了桥梁的结构安全性、满足行车舒适性的要求、也达到了施工便利、降低工程造价的目的。     

通启高速公路通海段曲线桥梁的折线布设

结合通启高速公路(南通-海门段)河网地区，介绍平面曲线内桥梁布设及施工中应注意的有关问题。     

GPS技术在谢岗镇控制测量中的应用

介绍了谢岗镇GPS控制网的布设、外业观测、数据处理和精度分析.测量结果表明GPS技术在城镇、工矿等区域性控制测量中能发挥很好的作用.     

浅谈道路反光标志的设计

本从架驶员视力、视野出发，充分考虑到汽车在行进过程中有关特性，提出了标志布设等方面应该考虑的因素。     

郑州南三环东延平行匝道布设

结合郑州南三环东延线工程,对平行匝道的布设进行了探讨。阐述了该工程中的平行匝道设计原则与思路,介绍了该工程匝道布设位置、布置间距、加减速车道及匝道与交叉口距离等设计要点,为城市类似立交工程的设计提供方法和经验。     

软土地区桥涵布设及其基础工程问题的处理

软土是一种具有工程不利特征的土类。软土地区桥梁基础工程设计必须认真考虑其地基强度、变形和稳定的问题，要在全面掌握软土地区工程地质资料的基础上，合理地进行桥涵布设，选择合适基础型式，并且要采取可行措施确保桥台与桥头路堤的稳定性。     

34.5m沿海航标工作船设计

沿海航标工作船具有较强的起吊能力,操纵稳定,优良的适航性和航行速度,船体经久耐用。通过该船移动配载装置可以部分或全部抵消工作船体的横倾力矩,从而提高航标工作船的侧吊能力,确保工作船舶吊装作业时的安全和稳定性能,而且在航行状态时也可以通过该装置调整浮态,有利于沿海航标船的安全快速航行。     

码头结构健康监测关键技术研究

以天津港五公司22-24#泊位码头为依托工程,详细描述了码头结构健康监测系统的组成,并分别从传感器布设、数据通信与传输、数据分析与监控等三方面对码头结构健康监测系统的实现进行了分析和阐述。将码头结构健康监测技术与信息处理技术进行融合,有效解决沿海港口码头健康监测系统中的数据处理与信息应用问题,为开展码头结构安全隐患排查、预防提供新的技术方法,从而提升港口设施维护管理水平。     

基于光纤传感技术的铁路沿线崩塌落石监测点布设研究

针对崩塌落石等突发性强、速度快、随机性大的严重地质灾害,近年已成为山区铁路防洪工作的重点,同时也一直是边坡工程勘察中的重点和解决难点。主要讲述光纤光栅传感器在铁路上的实际应用,并模拟真实落石险情,以大量数据基础为依托探究传感器的布设方案。     

浅谈桥梁施工中千斤顶的布设方案

主要介绍在桥梁架设和维修加固过程中应如何确定千斤顶的布设方案。以某3跨连续梁为例,利用有限元软件ANSYS进行计算分析,确定千斤顶的布设方案及顶力。