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151.
高速轻型轮对的模态和动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速轮对计算机模型进行了模态和动力响应计算分析,得到的分析结果有利于确定轻量化轮对的结构和形式。轻量化高速轮对动力特性分析,可用于转向架,车体及整个车辆中,有助于车辆平稳性和稳定性指标的分析。 相似文献
152.
从现有的路网交通量分配模式出发,通过分析费用和时间因素对客货车流所产生的发流效果,高速公路对长短途车流所具有吸收特性,探讨了在高速公路与既有线路之间分配交通量的规律,提出一种相应的分配原则,综合考虑费用和时间因素对客货车流影响的分配模型。 相似文献
153.
侯日立 《兰州交通大学学报》1997,16(2):17-20
根据乱向短纤维增强复合材料纤维在基体中随机取向分布的特点,提出了一种新的球体细观力学模型。同时,对两种及两种以上纤维混合增强的力学模型进行了探讨。 相似文献
154.
陕西省农村公路的合理发展规模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用定性与定量相结合的方法,通过多种数学模型对陕西省农村公路的合理发展规模进行了分析探讨,提出了相应的战略目标。 相似文献
155.
卧式镗床主轴系统建模的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了具有典型三层套结构的卧式镗床主轴系统的建模问题,建立了TX619B主轴系统平面弯曲振动的空间动力学模型。 相似文献
156.
157.
肖常纪 《武汉水运工程学院学报》1994,18(2):182-187
对于模型的线性方程组为相容的情况,且具有奇异的资本系数矩阵的动态投入产出模型推导得到状态方,是而讨论了系统的能控性,能观性和稳定性,此外还考虑了其线性方程组为不相容的模型的情况。 相似文献
158.
159.
160.