建设项目监理中总监理工程师应具备的基本素质

在1997年颁布的<中华人民共和国建筑法>,以法律制度的形式在全国推行建设工程监理制.经济全球化又给我国的工程建设监理制提出了更高的要求.鉴于我国的具体国情,参考国际工程管理制度与管理方法,我国采用总监理工程师负责制.     

注重《STCW95》修正案的要求加强船员适任能力检查

过 去,航运界一直注重通过增加和改进航行设备和仪器来提高船舶的安全性。在现代船舶中,每一项来自工厂的改进设备都无不与安全有关。但是在海上,除了这些航行设备和仪器,一项关键的因素,也是海上船舶安全航行所必须依靠的,这就是船员们。 被广泛引证的是 80%的海上交通事故归咎于人为失误。在船上,人的因素既可以通过技能避免一次灾难,也可能由于船上人员的能力缺乏而导致一场交通事故。《STCW95》修正案是加强这一新哲理的几个关键的初步修正案之一。它寻求建立起全世界范围内海员教育与培训基本标准,通过强调质量控制和基本能力的培训…     

散化船检验注意事项

2002年9月，受广东省船舶检验局的委托，我分局对一艘600吨散装化学品船进行了检验和发证。对于此类“四客一危“船舶，一直是交通部的检查，检验的重点，属于技术要求高，设备要求齐全的船型。     

船舶信函的特点与书写要求之探讨

书写船舶信函是高级船员 ,特别是船长的基本业务之一 ,船舶信函通常具有法律效力 ,关系到船舶、船员及船东的利益。同时 ,规范标准的船舶信函又能体现船长较高的业务素质 ,因此 ,正确而规范的信函书写对于航运业务的顺利开展极为重要。在实践中 ,由于中国船员受英语教育的背景与程度以及中西方文化差异的影响 ,同时船舶信函本身的特点对船员驾驭英语的能力要求很高 ,中国船长在书写船舶信函时常出现诸多问题。笔者根据船员在实际工作中和考试中船舶信函书写及翻译出现的问题 ,就如何提高船员船舶信函的书写提出几点想法 ,供大家商榷。一、语…     

关于中小型船厂建造出口船舶若干问题的探讨与研究（连载二）

三、出口船舶配套进口重要设备应注意的问题 a、进口设备的标准配套和选择性配套。一般主要船用进口设备厂商所提供的设备基本上是按照厂商提供的标准配套。设备的选择性配套往往隐含在规格书中不容易看出来。在配套设备合同生效后的资料确认周期内才发现遗漏了选择性     

成品油轮兼三类化学品船开发中的几个问题

本文就成品油轮兼三类化学品船开发中的几个问题进行了讨论。     

国内外规范中航道深度设计的龙骨下空隙(UKC)参数取值对比

通过分析国内外规范中航道深度的设计方法,研究不同规范中龙骨下空隙(UKC)参数的意义,对各规范参数取值进行系统性对比和差异性分析,提出各规范的适用范围和取值建议,并在工程实例中加以应用。结果表明,在某些工况下,通过对各国规范的UKC值计算结果进行相互验证与校核,可提高航道深度设计的准确性和合理性。研究成果可为类似工程提供参考。     

散货船底边舱下折角疲劳细节分析研究

本文基于HCSR规范中的疲劳强度计算评估方法,通过NK PrimeShip-HULL 4.3.0有限元分析软件建立某61000t散货船的三舱段有限元模型并细化其底边舱下折角,对散货船2,3舱底边舱下折角疲劳进行分析计算,对比分析CH2疲劳寿命相比较CH3更严厉的原因所在。对于散货船底边舱下折角设计及其疲劳强度校核有一定的参考作用。     

油船和散货船共同规范获得通过

日前，国际船级社协会（IACS）理事会第52次会议在英国伦敦召开，备受瞩目的IACS油船和散货船共同规范规获得理事会的一致通过，并于2006年4月1日如期生效。会议还确立了上述两套规范未来5年的协调计划。IACS通过油船和散货船共同结构规范，结束了船级社之间在船舶结构尺寸上的竞争，向在坚实的技术基础上建造更为坚固和安全的船舶迈出了一大步，为IACS历时4年的努力画上圆满的句号，是一个具有里程碑意义的历史事件。