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201.
202.
分析江苏省航道规费征收中存在的问题,提出建立健全航道规费征收管理制度的若干要点和具体措施,并说明实际应用中取得的成效。 相似文献
203.
204.
高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案。 相似文献
205.
本文旨在对公路交通规费月度收入变化情况进行预测。以四川省公路养路费收入的月度时间序列为研究数据,采用时间序列季节单整自回归移动平均模型进行分析,并对其预测效果进行了评估。结果表明,SARI-MA模型可以较好的拟合研究对象的历史数据,结合时间序列特点,可以对研究对象进行较为科学、准确的预测。 相似文献
206.
两页白纸上,按满了鲜红的指印。河南省183名货车的车主,联名向媒体投诉。他们质疑:行驶证核载吨位为21吨的车,养路费征稽部门为何要按30吨征收养路费?而既然交了30吨的养路费拉30吨货,公安交警又为什么要按超载处罚?他们既不是"大吨小标"货车的生产者,也不是销售者,为什么要替"大吨小标""背黑锅"? 相似文献
207.
近年来,吉林省机动车报停率一直居高不下,且呈逐年递增的态势。2003年底吉林省的机动车报停率为36.67%,2004年底为37.81%,2005年底为41.66%,2006年底为41.5%,2007年底为39.5%。2005年全年报停机动车的停征公路养路费金额为95,183.5万元,其中超期报停机动车停征养路费金额为26,945.2万元。而同期我省公路养路费实征金额为134.094万元,停征金额占到实征金额的71%。可见报停率偏高已成为制约我省交通规费征收额增长的重要原因之一。 相似文献
208.
人民交通出版社出版的<道路运输行政执法疑难问题解答>一书中,对于"能否收取外地运输车辆的运管费"一问,明确回答道"违反规定向外省籍车辆收取运管费的做法是错误,应当予以纠正. 相似文献
209.
文春景 《济南交通高等专科学校学报》1999,7(2):5-8,22
介绍了山东省公路规费征收的基本情况,分析了实行燃油附加税对山东省交通行业的影响,并提出了相应的建议对策。 相似文献
210.
征收长江干线船舶港务费,是国家授权海事部门在完成水上安全监管任务的同时,必须完成的另一项重要任务,它为增加国家财政收入作出了贡献。但现行的港务费征收制度存在着一些不足,在实施过程中引发了一些问题。本文就这些问题提出一些看法,拟与同行一起探讨。 相似文献