高桩码头桩位放样中几个问题的探讨

阐述用交会法放样高桩码头的直桩和斜柱时所采用的计算公式和决定水平扭角正负号的原则。     

再谈用W和M值测算斜齿轮的螺旋角——和余瑞华同志研讨

本刊1990年第4期刊登余瑞华同志的“钢珠测量法确定斜齿螺旋角的计算和误差估计”一文（以下简称“余文”）。该方法是在已知或测得法向基节Pba的条件下，利用公法线长度W值和量球测量矩M值，来测算斜齿轮螺旋角β的方法，故本文采用此标题。     

响河村湟水河大桥连续梁设计

青藏线西格段增建第二线三跨西湟倒一级公路，响河村湟水河大桥是其中一次，是西格二线的一个重点工程，位于青海省湟源县下游的湟水河峡谷地段，地形复杂，地物较多，限于地形，控制西格二线不得已以本线位双绕通过，除跨越湟水河外本桥需要跨越响河电站引水渠、西湟倒一级公路、军用专用公路、既有铁路、（；109国道，主桥采用（64＋112＋64）连续梁．     

皇冠3.0轿车发动机爆震传感器的故障诊断与排除

一台皇冠3.0轿车,由于爆震传感器有微裂纹并进了水,使两信号引线间产生了电阻,这一电阻令电脑ECu误认为爆震信号,进而推迟了点火提前角,降低了混合比,从而导致汽车启动困难且高速无力。在自诊断系统解读无故障码的情况下,根据系统工作原理,通过对故障现象的分析和检查,采用经验诊断和万用表检测的手段找出故障原因并加以排除。     

解放柴油车供油正时的检查与调整方法

<正>一、供油正时的概念供油正时是指喷油泵正确的供油时机。4行程柴油机的4个工作行程分别是进气、压缩、做功、排气,喷油泵正确的供油时机应该是在活塞压缩上止点之前。为了准确的描述供油开始时刻,引入供油提前角θg这个概念,供油提前角即从供油始点至活塞到达压缩上止点对应的曲轴转角,如图1所示。最佳供油提前角由柴油机生产厂家根据发动机性能试验结果确定。不同厂家、不同型号的柴油机供油提     

船体结构填角焊缝的设计规范分析

说明船体结构角焊缝的受力分析及强度条件，阐明角焊缝剪切强度系数的涵义及其在填角焊缝设计中的应用。     

基于YOLOv2-Tiny的环视实时车位线识别算法

车位线识别是自动泊车系统中感知环节的关键,本文基于轻量化的目标识别网络YOLOv2-Tiny实现车位角点检测,并通过对网络识别出的角点块区域进行灰度化、自适应二值化、开运算等预处理,后续进行骨架提取,利用概率霍夫变换检测角点骨架直线从而计算校正后的角点中心,并确定车位摆向。所提出的方法可用于检测不固定角度的平行、垂直与斜列车位,识别效果优异,检测效率高,可满足实时性要求。     

MWM TBD234柴油机舰用化性能改进研究

针对TBD234V8柴油机舰用化过程中,燃油消耗率和排温超标的问题,开展了理论和实验研究.利用计算机仿真技术,研究了涡轮增压器截面积、喷油提前角对柴油机性能的影响,通过试验研究确定优化后的喷油提前角为24.5°+0.5°,喷咀环截面积为27 cm2.