是男人就要去旅行!——建设JS150-32“无界”骑行活动全程报道

与铁骑为伍,于耳畔呼啸疾风中追逐梦想的足迹;与三两死党结伴,在豪情万丈的旅程中拥抱自由的翅膀。唯有心无界,方能享自由!是男人就应当抛开生活琐事的枷锁,踏上旅程!正是在对自由的无限渴望之下,建设"無界"破蛹而出!这是一款以     

基于线结构激光的侧轨受电弓磨耗视觉测量系统开发

针对重庆3号单轨车侧轨受电弓滑板磨耗测量问题,提出了一种基于线结构激光的侧轨受电弓磨耗视觉测量的方法。通过相机标定、对受电弓磨耗图像处理后计算出受电弓最大磨耗值。样机测量结果表明,受电弓滑板磨耗测量系统稳定可靠。     

基于视频的车辆检测方法与检测技术的探讨

介绍了近年来提出的一些主要的基于视频的车辆检测与检测方法。在此基础上分析了基于视觉的车辆检测技术的难点及可能的解决方案,最后预测了这一领域仍然存在的问题和对可能的研究方向。     

乐趣自在其中—长安马自达汽车运动会在京拉开序幕

5月，长安马自达面向全国举办的“汽车运动会”正式拉开序幕，北京成为此次活动的第一站，趣味性的操控竞技比拼以及创意改装秀成为此项活动的亮点所在。在接下来的几个月，长安马自达运动会也将会走进其他的城市，让更多的用户和消费者体会到长安马白达系列车型带来的完美操控体验和创意改装的视觉冲击。     

高速铁路隧道路基沉降监测方案研究

隧道是铁路运营的重要设施,隧道沉降控制在铁路运营安全中起着至关重要的作用。以京广高铁为背景,在研究现有的静力水准远程自动化监测方案和激光远程测量监测方案的基础上,利用激光测量技术与计算机技术,提出了一种新的路基沉降监测方案——机器视觉监测方案。该方案使用片光源与图像识别技术解决了监测系统精度与成本的矛盾,能对高速铁路隧道路基沉降变形进行准确的监测。     

波澜壮阔三十载改革开放铸辉煌

展开伊宁这座充满激情城市的交通图,每条公交线如同生发机能的血脉,奔涌不息;登上公交车,沿着宽阔的道路,你可以从中心城区直接抵达伊梨河、巴彦岱、托呼拉克等边远乡村.今天的伊宁,公交已成为出行的首选,每天接送乘客人次达11万.从前的伊宁(伊宁公交成立于1964年,成立之初仅有一条线路,3辆公交车),公交车少路也窄,"一条干道一条线,一个站点一个牌",伊宁彼时"乘车难".……     

全景视觉——雪铁龙大C4毕加索

2006年，C4毕加索在巴黎车展首度亮相。随后，它以五座和七座两个不同版本在欧洲上市。自问世以来，C4毕加索在欧洲乃至全世界都取得了巨大的成功，先后获得了由记者、汽车专家和大众消费者参与评选的多项大奖；在中国市场上能够见到的C4毕加索是七座版本，被称为大C4毕加索，在本刊主办的“2009年度东方汽车设计大奖”评选中，大C4毕加索凭借出色的空间和内部设计获得“空间设计大奖”，本期设计故事就让我们一同来了解一下这款车在设计上的匠心独运。     

基于子空间构图法的共线高架桥梁景观技术研究

高速公路共线高架桥梁的每一跨即为一个相对独立的视觉子空间.基于视觉理论和建筑空间理论,针对高架桥梁景观技术要求提出子空间构图法.     

轮轨接触几何状态检测装置

基于机器视觉技术、光电测试技术和图像处理技术研制轮轨接触几何状态可视化检测装置。检测装置的硬件系统包括高速摄像机、光源系统、测速单元等;软件系统包括图像采集软件和数据处理软件。检测装置的工作流程分为图像采集和数据处理2步。图像采集主要完成检测区域的标定图像、钢轨轨头廓型图像和轮轨接触图像的采集。数据处理主要完成标定参数的提取,矫正、拼接图像,识别接触曲线,获取检测结果。关键技术是：通过畸变矫正函数将拍摄的有畸变的图像还原为无畸变的图像;通过标定参数中标记点的信息,将矫正后的内外两侧图像拼接,得到轮轨接触的完整图像。现场实际应用表明：该装置能够准确检测轮轨接触状态,并给出接触参数和相关报表,达到了实用化的要求。