新型安全系统将应用在Volvo汽车上

今年初，Volvo汽车公司推出四项新的安全系统，准备应用在今后生产的汽车内。其中之一的BLIS盲区信息显示系统已在本年度的底特律车展上亮相。     

高速公路行车视距的理论求解

就高速公路行车视距的理论求解问题进行详细的分析.     

高速公路隧道无线引入中继通信系统的研究

针对目前地下空间（包括公路隧道、地铁、地下停车场、地下商厦）无线通信“盲区”这一现象，提出引入中继通信系统的解决方法。     

人体信息技术在道路交通环境与安全性评价中的应用

通过驾驶员的脉搏数和血压的变动规律,研究道路线形构造对其形成的心理上和生理上的负担程度.以单曲线部行车视距为研究对象,用实验和数理统计的方法建立驾驶员心理生理上负担程度的评价指标,评价现有公路的行车安全性和舒适性,并提出改进方案.     

高速公路交通肇事特点和行车视距诌议

本文总结分析了高速公路交通肇事的特点.提出了为减少和避免高速公路交通肇事,应使司机和交通管理人员了解停车视距,给出保持车距的具体数值;当路面摩阻系数降低时,应限制车速.     

论港口吊装作用视野的扩展问题

由于港口门座起重机司机在装卸货物的工作中存在视野的盲区,所以时有人身伤亡、货损事故发生。本文详细介绍克服这种视野盲区的方法以及具体施工方案。     

双车道公路超车视距计算方法

从安全行车角度分析了影响双车道公路超车视距的5个因素,设计了超车汽车、被超车汽车和对向来车三者在双车道公路的行车示意图,建立了计算超车汽车从开始超车到完成超车所需超车视距的数学模型.确定了汽车制动距离、同车道车头间距等计算参数,运用数学解析方法,提出了超车视距的具体计算公式.选择不同设计速度和行车速度,计算了小汽车和货...     

公路纵面视距行车安全性分析

驾驶员应有足够的视距来判断运行车辆前方环境发生的变化,如交通状况、道路线形组合形式及沿线景观设计等,以便采取相应措施确保汽车安全行驶。文章从道路纵面竖曲线设计原理出发,讨论了汽车安全行驶的条件,推导出停车视距与竖曲线设计长度、变坡角的关系,同时结合某高速公路安全性评价,对事故多发路段提出了合理化建议。     

107国道（Ⅱ）是段（k1435—k1541）线形分析

通过对１０７国道（Ⅱ）岳阳段线形进行分析,指了目前１０７国道设计中所存在的平纵方面的问题,为判别１０７例道事故多发路段提供了理论依据。     

强化汽车后视镜功能的新技术

1.镜面新技术镜子是光学反射式汽车后视装置中的核心零件,镜面又是它的关键部位。为提高行驶时超车、并线、转弯、倒车或高速行驶时的安全系数,减轻驾驶员的疲劳,同时适应不同的工作环境,它最低应能满足以下要求:正确鲜明地反映物象,不变形或变形小;足够的后视视野,后视范围尽可能的大,最好能消除盲区;在雨、雾、