街头横幅惹争议

四川夹江城区,写有＂酒后驾车者医院给你开好了房间＂的横幅首次走进全国人民的视野中,在内容是否不够温馨的争议声中,11月,这条标语悄悄走上了湖南株洲市区范围内的道路标牌上,同样引起了当地市民的争议。     

基于CATIA二次开发的仪表盘视野校核

以轿车仪表盘视野为研究对象,结合轿车总布置和相关法规标准,建立了适合CATIA的仪表盘视野设计流程.根据设计流程,利用CATIA二次开发软件CAA(组建应用架构),设计开发出了能被不同车型共用的CATIA视野校核模块.将该视野校核模块应用在某款新车型上,从运行结果可得m驾驶员在观察仪表盘时视线受到转向盘轮缘、轮辐和轮毂遮挡而在仪表盘上形成的盲区,实现了仪表盘视野的自动校核.     

后视镜布置及校核方法的研究

外后视镜属于汽车重要安全件,是驾驶员获得间接视野最主要的途径之一,在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求,是否能够满足使用要求。本文利用cAD软件对某车型的后视镜进行布置和视野校核,使其满足法规及人机要求。     

遭遇大型车,请您悠着点

对于新驾手来说,在行车中遭遇大型车非但不是美丽的邂逅,反而往庄会产生紧张乃至惊怵的感觉。大型车辆一般都是长途运输,车速快,由于车体庞大驾驶人会存在视野盲区,     

基于复杂路况的大货车后视镜视野检测研究

传统的大货车后视镜静态检测难以反映大货车后视镜视野的真实工作状态。通过分析大货车后视镜视野的影响因素,提出建立大货车后视镜动态视野检测体系。该体系由不同路况盲点检测体系、影响后视镜视野力学性能检测体系组成,以全面检测大货车后视镜工作状态的视野盲点区域,最后提出了一种综合测试大货车在复杂路况下的后视镜视野及影响其力学特性的测试台设计思路。     

基于空间有效视野的高速公路线形安全性评价

为了研究驾驶员视觉特性和道路平纵线形对高速公路安全性的影响,根据动视觉原理,提出驾驶员的空间有效视野是由视野平角、视野仰角和视距范围所确定的不规则棱台。采用分割积分法计算棱台体积,建立了空间有效视野模型。通过高速公路事故率与空间有效视野的相关性分析,确定以空间有效视野体积变化率作为高速公路线形安全性评价指标。在此基础上,考虑运行车速修正系数,构建基于空间有效视野的高速公路线形安全性评价标准。实际工程应用表明,评价方法合理实用,且所得到的评价结果与相关规范的评价结论一致。     

开车感悟人生

早上，开车上班途中，感觉人生有许多地方像开车一样，自我感悟如下：     

指示性线性诱导标设置间距探讨

本文通过对影响线形诱导标设置间距诸因素的讨论，计算出了在不同平曲线半径下线形诱导标设置的最小间距。     

客车的现行安全措施（一）

只有当人，车辆及其环境，各方面相协调时，才有可能保证汽车安全，自从汽车发明以来，以车辆的行驶特性，耐久性和经济性方面已经做了许多改进，但是，运输环境的研究，尤其是现行安全措施的改进，直到1960年才开始。本文所讨论的最重要问题，就是司机的视野，车辆的稳定性和可操作性，并谈到期望的传动辅助装置在不久将来的发展。     

SC325型提速道岔长心轨死角区的探伤方法

丰润工务段管辖的京秦线278km线路，提速改造工程于2002年10月底完成，行车速度达到160km／h。更换SC2325型60kg/m12号可动心提速道岔147组，涉及燕郊至银城铺12个站场。新的SC325型道岔投入运营不久，2002年11月30日在段管内三河站11道岔第一次发生了长心轨折断，后相继在丰润、燕郊、别山等站发生了SC325型长心轨折断，总计5根，给行车带来很大的威胁。