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基于UG的汽车视野设计与评价系统研究开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了汽车前视野、A立柱盲区、后视野设计与校核的基本原理,利用可拓评价理论建立了汽车视野的 可拓评价模型.依据SAE、国家标准的要求,以UG作为图形支撑环境,运用Visual C 语言和UG/Open API等工具, 开发了汽车视野设计和评价系统,并以应用实例验证了系统的实用性. 相似文献
82.
83.
一名河南的农民因偷逃高速公路过路费被判无期徒刑,从这一耸人听闻的消息不胫而走进入公共视野的那一刻起,该案就因判决结果与社会常识的巨大差异而举国哗然!虽然沸沸扬扬的河南天价过路费案在媒体舆论的压力下,终于作出了检方撤诉, 相似文献
84.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):115-115
购买原因:我的车用得不多,但购买时却没少考虑使用时的便利性问题。MPV的车身高度使得上下车非常方便,而且装载能力比较强。另外坐姿比较高,视野很好。 相似文献
85.
86.
在一个电视采访中看到,大部分消费者在被问道如何选车时,总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时,将碰撞安全性作为重点,也就有了某款车广告中的欧洲NCAP几星几星的宣传。在欧洲NCAP,中国汽车技术研究中心新车评价规程(CNCAP)等等迅速进入消费者视野的时候,我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢? 相似文献
87.
针对许多十字路口红灯设置时间过长、超出人们能够耐心等待的限度这一实际问题,研究一种能够有效消除人们等待焦急感的信息系统,对解决行人闯红灯的难题具有较强的实际意义。 相似文献
89.
JAMES MANN 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(1):146-151
四周风景没有变化,唯有视野与之前不同。超级跑车的驾驶舱基本大同小异,但是捷豹XJ220那近乎完美的人体工程学设计却让人难以忘怀——至少观望车外时,身体不再需要弯曲到那令人颈部痉挛的角度了。XJ220的驾驶舱同样十分舒适,并且配置齐全——包括各种测量仪表、开关,你所能想到的与不能想到的,应有尽有。在我们记忆中,只有XJ220的仪表板上出现了醒目的免责声明,便签上如是写道:“所有未经许可的车内乘驾人员需要自行承担所有风险。”真是特别贴心。 相似文献
90.