V型墩刚构桥的空间受力分析与体系比选

以上海市奉贤区某跨运河全钢结构V型墩刚构桥为工程背景,利用通用有限元软件ANSYS建立空间板壳模型,对V型墩刚构桥的空间受力特点进行分析,并与常规杆系模型的计算结果进行比较,进而探讨了墩梁固结区受力特性;针对双幅箱梁间不同横梁设置参数,分析了双幅结构的竖向变形协调性等空间受力特性,提出了V型墩刚构桥的构造设计建议;对V墩与基础连接方式进行比选,从经济性、整体刚度等方面进行综合比较,选取合理的结构体系.     

改扩建新旧路基拼宽差异性沉降控制技术

近几年来,随着东北区域经济复苏,车流量在逐年增加。而现有高速公路难以满足今后的交通需求,需要进行改扩建。路基拼宽技术在公路改扩建工程中占重要地位,主要对严寒冻土地区改扩建新旧路基拼宽施工差异性沉降控制技术进行了研究、试验,寻找提高改扩建道路拼宽施工质量的有效措施。     

贵阳至遵义高速公路改扩建关键技术与创新设计

针对山岭区提高公路等级的改扩建工程地形条件复杂、新旧公路设计标准跨度大等特点,结合贵遵高速公路改扩建工程实例,就如何充分利用、整合老路资源,贯彻典型示范工程设计理念,灵活应用技术指标等方面的创新设计进行了归纳和总结。     

LaserHybrid激光-MIG复合工艺

激光焊是高能束的焊接工艺,光束能量可达106W/cm2,当激光达到材料的表面时,该点的温度迅速升高到挥发温度,并形成挥发孔。激光复合焊技术是两种焊接方法同时作用于焊接区。激光束在焊缝垂直方输入热量,同时MIG电弧在后方熔化焊     

GSM—R网络位置区规划的研究

对GSM-R网络中位置区容量进行了理论分析，结合目前中国铁路GSM—R网络情况进行了相应的计算，最后对计算结果进行总结并提出建议。     

梅赛德斯-奔驰 C260L

左盼右盼终于盼到了W205代舞驰C级．的试倒，作为W204代奔驰C级车的车主，我非常迷恋奔驰C级带给我的动感与温润相结合的驾驶质感。通透的视野、小巧的车身，干脆利落的动力表现都让它成了我最佳的代步工具。但是长久以来不温不火的销量告诉我它对中国来说太小了，或者说太不显好了。     

车用HUD技术前景光明但任重而道远

<正>近年来,抬头显示器HUD悄无声息地席卷了各大整车厂商和汽车电子市场,在大家对这个科技感十足的设备充满着好奇与惊叹的同时,也有不少看客对此提出了质疑:HUD真的被汽车需要吗?车用HUD又是否走在正确的道路上?汽车HUD是否真的被需要?解答这个问题之前,首先我们来了解一下什么是HUD?HUD是抬实显示器(Head-Up-Display)的简称,是目前普遍运用在军事航空中飞行辅助仪器。因     

SHJS 聚碳硅氧烷防水防腐防撞耐磨涂料优异性能机理探讨

对SHJS聚碳硅氧烷防水防腐防撞耐磨涂料从体系设计定位、 设计原则及潜有深层次协同效应等方面分析探讨了其优异性能由来机理， 明确了该涂料在海港潮湿环境下施工的优越性。通过实际工程应用， 观察其效果， 证明SHJS聚碳硅氧烷涂料的优异性能。     

沿海低路堤高速公路大型排水蒸发池应用研究

广东湛江雷州半岛某高速公路地处华南沿海台风区,鉴于该地区降雨量和蒸发量较大、地势平缓、地表水系不发达、土源短缺且广泛分布玄武岩残积高液限土,采用对沿线景观破坏较小的低路堤方案。针对低路堤方案产生的部分涵洞排水困难的问题,在公路沿线设置超大型蒸发池,解决沿海低路堤高速公路线外排水困难的难题。所设计的蒸发池在“贝碧嘉”热带风暴期间排、蓄水效果良好,验证了其设计的合理性。     

世界机场排行起降架次（2010年7月）

在多年冻土区修建铁路，是世界性工程难题，一直没有得到很好解决。已建成的多年冻土区铁路病害率很高，列车时速只有六七十公里。俄罗斯西伯利亚铁路，由于对冻土的认识不清，缺乏工程经验，措施单一，