LKJ-93A型监控装置作为ATP防护系统在广深线上的应用

分析指出广深线目前采用的速度分级控制系统在控制模式上所存在的缺陷和在功能上的不完全适用性，对采用ＬＫＪ－－９３Ａ型监控装置实现ＡＴＰ技术方案作了介绍。     

基于LabVIEW的机舱自动化系统设计

重点研究基于LabVIEW的机舱监控系统设计的必要性、意义及其核心思想和实现过程。根据机舱自动化系统的要求,实现对船舶主机里的主机转速、滑油进机压力、冷却水出机温度、冷却水压力、主机滑油温度;发电机里的电压、电流、频率、功率、滑油进机压力、滑油温度、冷却水温度;离合器压力和油温,工作压力等船用设备的实时监控与报警、运行状态显示、历史数据与报警查询等。     

基于皮尔曲线模型的隧道围岩变形预测研究

引用插值法将非等时距数据转化成等时距数列建立皮尔预估模型,并利用所建的皮尔模型对某隧道围岩变形情况进行了预测分析;结果表明,用皮尔曲线模型预测的围岩变形与实际围岩变形较为吻合。     

青岛港公安局对两艘消防船加装视频监控系统

近日,青岛港公安局对消防支队的两艘消防船顺利地安装了“安保监控系统”。安装系统后的“青港消1”和“青港消2”轮两艘消防船。     

箱涵回填偏移分析及纠偏实施技术

位于敞开段或基坑内的箱涵如果没有限位措施在覆盖或回填时极易产生偏移。深圳地铁桥隧相接处明挖箱涵回填过程中由于箱体外侧土体的土压力不够,在中间土体的挤压下造成两线箱体分别外移。加固的措施主要是通过用钢筋混凝土梁把两线箱体的底板连接,在箱体顶部加设素混凝土梁进行支撑以防止箱体向内倾覆,通过把两线箱体连为一个整体,以平衡中间回填土的挤压力,同时增加两线箱体外侧填土宽度,以增加外侧土压力。建议在施工过程中注意监控量测,以及时掌握箱体偏移情况调整回填方案。     

浅谈施工企业对项目部经营管理的监控

当前的公路工程建设市场竞争日趋规范，也日趋激烈，项目经营管理水平的高低极大地影响着企业的生存发展。作者结合本单位情况，从项目部的建立与监控等方面，简要介绍了企业如何抓好项目部的经营管理。     

内蒙铁通省级交换集中网管组网规划

规划内蒙铁通程控交换集中网管,将全区400多个交换局点全部纳入省分网管中心进行管理,阐述网管系统的网络构成和接入方式.实现全网故障和性能的统一监控,减少地市分公司的维护人员,节约运行维护成本,提高网络运行质量、网络资源利用率和网络管理水平.     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续4)

3.FleetBoard车队管理系统 从VDO实时信息监测计对每一车辆瞬时信息的监控和管理,到ODAC对每辆车一定运营时间内信息过程的测控,最终戴姆勒.克莱斯勒集团将目光放在了更具有挑战性的方面,在任意指定运营过程中,实现对整个车队最直观、高效、便捷、经济的监控和最优化的技术管理,车队管理系统Fleetboard应运而生.     

监控量测分析技术在曲中墙连拱隧道施工中的应用

文章结合云南思小高速公路麻地河4号隧道施工情况,运用监控量测的分析结果,对围岩和曲中墙的稳定性作出判断.通过及时回填、基础处理、加设临时支撑和合理确定工作面位置,控制围岩变形量,保证了施工中图岩和中墙的稳定.有效地指导了隧道施工,为曲中墙连拱隧道的施工提供了经验.     

防滑阀在上海地铁AC01/02型列车制动缓解集中控制中的运用

文章综述了如何使用AC01/02型列车上现有的防滑阀来实现对整列车制动缓解的集中控制,并对防滑阀进行了可靠性试验,对列车制动缓解监控方式进行了分析。