从台湾当局推动“公投入联”看民进党“台独外交”

“台独外交”天生是卑劣的。“台独”分子在政治上正不惜“自寻失败”，走挑衅两岸和平的道路。在推行中，对其改变台湾地位的图谋，却又支支吾吾。而其一言一行，仍然在继续借用“中华民国体制”为其“台独外交”说辞服务。台湾老百姓的权利，被其作为“台独制宪”的表决器。这种“挂羊头卖狗肉”为一己、一党之私的“外交行径”，充满了对两岸人民的欺骗性和置2300万台湾同胞利益于不顾的冒险性。[编者按]     

攻策调整：注重全面协调的可持续发展

从“转变经济增长方式”到“转变经济发展方式”是一种全新的发展理念。好比一个人的成长、发育，不仅是身高、体重的增加，还有心理、社会适应能力的提高。“科学发展观”指导下的未来发展，将通过一系列等政策调整，使中国实现经济社会全面协调的可持续发展。[编者按]     

做体现“中国儒雅精神”的服装——访报喜乌集团董事长吴志泽

品牌介绍：报喜鸟集团组建于1996年，是国内大型服饰企业集团之一。集团核心企业报喜鸟集团有限公司连续七年进入全国服装行业销售收入、利税双百强。2002年完成销售70亿多元，利税超2亿元，名列全国西服销售收入、利税前十名。集团目前净资为4亿多元，总资产7亿多元。现拥有三大服饰品牌，两大工业园区。集团主导品牌“报喜鸟”荣获“中国驰名商标”、“中国名牌”等诸多称号，报喜鸟现已成为同行业中全国规模最大、运作最为规范、网络健全的男装专卖体系之一，共有500多家连锁加盟专卖店，现拥有3000多人的高素质员工队伍。报喜鸟集团装备先进，技术力量雄厚，现拥有国际一流的生产设备，并通过ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证，采用电脑资讯系统（MIS）进行质量管理和企业管理。2007年8月15日，浙江报喜鸟服饰股份有限公司（002154）在深圳中小板公开上市交易。至此，报喜鸟集团彻底完成从家族企业向公众公司的嬗变。[编者按]     

日本五十铃汽车公司向美国出售轻卡的启示

2006年日本五十铃汽车公司在以皮卡为轻型载货汽车的美国商用车市场上，销售装载3．5t级ELF轻型载货汽车3．2～3．3万辆，其中，向美国输出的柴油车为整车成品车，另0．6～0．7万辆汽油车利用美国通用汽车公司设在维斯康星州捷恩兹必尔的工厂组装，同时美国对装载2～2．5t级轻型载货汽车也有市场需求，     

Subaru VIVIO

各位编辑你们好! 潜水杂志一年了，最喜欢的还是Q＆A版块。什么问题都有。自己看了以后也就了解的多了。我有几个问题想请教各位，请给予答复，谢谢! 1．请详细介绍一下Subaru的VIVIO这款车（包括它带增压的那款）和它的改装潜力。     

中国慈善事业之殇

殇是指未到成年即已逝去，对於以强调“和”与“善”为内容，具有悠久历史的中国传统文化，慈善事业在当代中国有着明显的缺陷。在理念、体制、法律和组织机构上与当前构建和谐社会尚存不小的差距。事实上在渐渐富裕起来的中国社会中，有着一座金山，一个沉睡的处女地，这就是平民慈善。如何开启这座金山，是需要在构建和谐社会这个平台上，各方协力共同解决的课题。[编者按]     

国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的差别

中国轻型汽车国Ⅲ：国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同；但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。     

“五年”新开局——中国汽车市场2006年回眸与2007年展望

回眸2006年，“十一五”开局之年，真可谓：又是五年新开局中国车市呈吉祥。概括而言：车市实际增长明显高于预期；自主品牌激发国人拥车梦想；乘用车市场增势依然强劲；商用车市场缓步走出调整期，展望2007年，十七大即将召开，宏观经济更加稳健， 中国车市前景看好，[编者按]     

一汽解放的智慧

现今的国内卡车生产企业,都在开辟专用车市场通道;都在建立专门的专用车部门;都在强调专用车企业的重要;都在制订一系列的面向专用车企业的研发、销售政策。但是,这一切与上个月底一汽解放的中原之行相比,都像是“小打小闹”。     

载货车纵梁平板电阻点焊

纵梁平板点焊线是目前国内首创的中厚板点焊生产线,采用先进的数控及自动编程系统,实现了上下料、进出料、定位及焊接完全自动化。采用创新的焊接工艺和焊接技术,提高了板材的焊接质量,消除了汽车纵梁压形过程两层板材流动不均匀而造成内、外板腹面孔出现边孔错位等缺陷。