全文获取类型
收费全文 | 849篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 656篇 |
综合类 | 71篇 |
水路运输 | 22篇 |
铁路运输 | 98篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有854条查询结果,搜索用时 359 毫秒
241.
故障现象:一辆CA1091型汽车,出现发动机严重抖动,排气管冒黑烟,并发出有节奏的“突突”声等现象,且汽车行驶无力。 相似文献
242.
通过异响判断故障部位中,不少驾修人员对活塞销走外圆故障判断不准。其实,只要仔细辨听异响规律就会发现,活塞销走外圆与发动机其它部位产生的异响是不同的。我们在发动机异响判断中。是通过如下两种现象来判断解放车型和东风车型活塞销走外圆的。 相似文献
243.
用新试制的21—2N钢和国产21—4N钢进行了CHRYSLER(CA488)引进发动机排气门生产国产化试验。试验结果表明,CA488发动机排气门生产国产化是可行的,新试制的21—2N钢冷热加工性能优于21—4N钢。对新试制的21—2N钢进行了50~250MPa应力范围和700~850℃温度范围的高温持久拉伸试验,与21—4N钢数据比较结果表明,两种钢的高温持久强度基本接近。 相似文献
244.
245.
246.
一汽集团公司生产的红旗CA7180、CA7200E、CA7220E型轿车均为装备不同排量的CA488系列发动机的四门五座中高级轿车。该系列车型的发动机既可装化油器式供油系统,也可选装利用德国西门子公司先进技术生产的电控多点燃油喷射系统。现将该发动机的拆装注意事项及装配工艺介绍如下。 一、CA488发动机拆装 调试应注意的事项 ①分电器点火正时调整应在9.2±2°,并做标记,否则会引起爆震或动力不足,气门口烧蚀。 ②水套中气体要往复排放几次, 相似文献
247.
248.
CA488发动机气门摇臂体的国产化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
敢门摇臂体的国产化研究,使国产气门摇臂总成的各项性能指标达到了进口件的水平,从而取代了大批量的进口件,降低了成本。 相似文献
249.
为满足云贵高原地区的需求,在CA488型化油器式汽油机的基础上,研制了CA488G高原发动机,介绍了该机设计原则和设计内容,台架试验及整车道路试验表明,CA488G型发动机的各零部件工作正常,无爆振,过热等现象,其动力性能优于CA488型发动机,达到了设计要求。 相似文献
250.
以“发展、创新、开放”为核心价值观的一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司,此次携4款满足欧Ⅲ排放标准的发动机参加了展览会,包括C A6D E3、B F6M1013、B F4M1013柴油发动机以及CA6SE/CA6SF天然气发动机。DEUTZ(道依茨)系统发动机是一汽集团与一汽大柴分公司共同投资15亿元人民币全面引进德国道依茨公司技术,并在原产品基础上为适应中国市场而开发的产品,其性能卓越、动力强劲、质量稳定可靠,满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准,是卡车、客车及工程机械的理想动力。CA6DE3系列发动机是目前大柴的主打机型之一。该系列发动机具有价格优势… 相似文献