红旗车发动机怠速不稳

一辆红旗CA7200E3轿车(装备CA488型电喷发动机)，因其发动机怠速不稳到我厂进行维修。驾驶人反映：该轿车在行驶途中空档滑行时，发动机偶尔会出现熄火，并伴有怠速不稳的症状。该故障已经出现了一段时间，但一直未能排除。     

带蓄电池的新型有轨电车

CANCA公司为法国尼斯地区向阿尔斯通公司订购了20列带空调的CITADIS型低地板有轨电车，合同额达5700万欧元。意向还将订购8列。计划到2015年将在尼斯地区修建3条有轨电车线，总长为40km。第一条长9km的线路将于2007年初开通，它具有21个车站。线路经过Massena和Garibaldi两地无接触导线，为此CANCA公司需订购能在无接触导线区域运行的有轨电车。这种电车带有已在电动汽车上使用的镍氢蓄电池。第一列电车将于2006年初交付，CITADIS型有轨电车的部分参数如下：     

CA20发动机生产线环境治理研究

本文简述了CA20发动机生产线的基本情况，通过对CA20发动机生产线主要污染物以及工厂现有环保处理设施现状的深人分析，详细叙述了该项目环境治理采取的方法，通过采用这些方法，达到了既治理污染又节省投资的目的。     

解放“突破战役”向纵深发展——解放2008商务年会在海南博鳌隆重举行

2008年1月8日,以“直面挑战把握机遇,系统提升,同赢共享”为主题的解放2008商务年会在海南博鳌隆重举行。一汽集团各级领导和千余名经销商、服务商、专用车企业代表出席,会议为解放体系全面实施2008年营销战略拉开了序幕。     

2014北京国际车展部分重型牵引车盘点

2014北京国际车展,欧洲商用车企业悉数缺席,国内主流商用车企业也未能全部到场,那么此次展出就没有看头了么？事实并非如此。记者在车展现场发现,得益于东风商用车、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、北奔重汽、四川现代等企业带来的各式牵引车型,商用车展区仍然充满了亮点。     

结合改进跟驰模型的交通流元胞自动机模型

为更好地分析交通流运行规律,实现有效的交通控制和优化,提出结合改进跟驰模型的交通流元胞自动机(cellular Automata,CA)仿真模型.首先在分析正比于速度的间距倒数模型和Bierley模型特点的基础上,改进得到更符合实际的跟驰模型,进而创建的CA模型结合改进跟驰模型计算并离散化得到的加速度,进行车辆及整条车道的状态更新.通过模型仿真,得到速度差灵敏度系数λ、车辆间距灵敏度系数k和安全距离参数α不同取值时的交通流基本图和X-t时空状态图.通过仿真发现,λ,k的取值很大程度影响图形形状,而α的影响较小,同时模型仿真再现了交通流状态的动态衍化过程.通过试验验证,该模型仿真得到的Q-ρ关系曲线和实际交通流一致,且可模拟再现实际交通流的失稳、阻塞演化、走走停停等非线性交通流现象.     

接线马虎使解放CA1092型汽车发电机不发电

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,车场日保养完汽车,出现了发电机不发电现象,在高、中、低速充电指示灯常亮,电流不指示充电。(解放CA1092型汽车发电机型号:JF1526型14V5 5A交流发电机)。故障排除:出现这种现象后,我们重新起动