2016年解放J6春季服务节启动

解放J6系列产品上市之后,深受到广大用户好评,为回馈解放忠实用户,进一步深化解放感动特色服务内涵,提升解放卡车的用户满意度,日前,解放公司在开展2015年解放J6秋冬服务节活动后,继续专项开展2016年解放J6春季服务节活动。     

车轨路地耦合系统CA砂浆层劣化垂向动力传递特性的研究

车辆滚动循环载荷作用下CA砂浆层常发生劣化以致失效,为真实反映CA砂浆层在整体系统中的作用特性,建立车辆-轨道-路基-地基耦合系统,分析当CA砂浆层发生不同程度劣化时轨道子系统各层的垂向动力响应变化情况。仿真与信号分析结果表明,CA砂浆层服役性能的优劣影响轨道子系统的载荷传递性能,且劣化长度过长时会改变轨道板-CA砂浆层耦合层的模态特性,导致其各阶次固有频率前移更易发生共振,砂浆层约束能力的减弱叠加共振影响致使轨道板垂向位移在动态荷载作用下超过《高速铁路工程动态验收技术规范》对轨道结构动力性能评判标准的规定限值,轨道服役性能下降。     

对交通运输发展方式“三个转变”的认识

转变发展方式、加快发展综合运输体系是十七大对交通运输业提出的具有全局性、紧迫而重大的战略任务。转变交通运输发展方式,关键在于实现“三个转变”,其涵盖了交通运输发展理念、发展重点、发展路径、发展动力和管理形式的全面提升。要把“三个转变”落到实处,必须进一步解放思想,深化改革,努力在完善适应社会主义市场经济要求的交通运输体制机制和政策方面取得突破。     

解放CA112IJ型汽车发动机汽缸套外壁穴蚀的原因及对策

缸套穴蚀的立要原因 解放CA112IJ型汽车采用CA6110／125／Z1A2型增压发动机。该发动机为湿式缸套,缸套厚度为5毫米。在湿式汽缸套外围和水接触的部位,有时会出现一些大小不等的蜂窝状凹坑,严重时甚至穿透漏水,这种现象叫做穴蚀。     

多晶Ni2.1Mn0.9Ga0.9C0.1合金的马氏体相变特征

采用电阻、热膨胀、磁致伸缩及光学金等试验方法研究了多晶Ni2.1Mn0.9Ga0.9C0.1合金的马氏体相变特征。结果表明：Ni2.1Mn0.9Ga0.9C0.1合金在400～100K之间发生两次相变,第一次为马氏体相变,它的热滞后比较小,马氏体相的电阻率高于母相的电阻率;而第二次相变的结构变化尚未澄清,它的热滞后比较大,新相的电阻率低于母相的电阻率。马氏体相变时,合金结晶方向长度收缩,磁致伸缩急剧减小。合金中马氏体基本为相互平行的片状组织。     

CRTSⅠ型轨道板铺设CA砂浆垫层的施工质量控制

宁安城际铁路全长257 km,设计速度为200 km/h 以上,全线采用 CRTSⅠ型板式无砟轨道。CA砂浆层的灌注质量能决定轨道板的承载性能和使用寿命。本文介绍了CA 砂浆垫层模袋灌浆的施工工艺,并就施工质量关键控制技术进行了探讨。     

一只弹簧垫片导致排气管炸裂

故障现象：一辆刚保养过分电器的解放CA6440G型面包车,在正常行驶中排气管“放炮”,导致排气管炸裂。     

解放西北王左门窗电路控制原理与故障排除

一汽生产的解放西北王载货汽车,设置了电动门窗装置,且设置了左门窗自动下降系统。1左电动门窗系统的工作原理如图1所示,当用手揿动左门上控制开关上升端时,开关4号脚与1号脚接通,电流通过热保护装置PTC,升降电动机M控制开关2号脚控制开关5号脚控制器E CU的6号脚,E CU内6号脚与     

高承轨台框架板式无砟轨道力学性能分析

针对复杂艰险山区隧道线下基础变形病害整治难度大且现有轨道结构垂向调整量小的问题,提出了垂向调高系统由调高扣件+高承轨台结构+板下CA砂浆灌浆袋组成的高承轨台框架板式无砟轨道,基于有限元理论建立了相应的静动力学模型,明确了该型无砟轨道的静动力学性能.结果表明:为保证轨道结构的工作性能,建议板下袋装CA砂浆的弹性模量取20...