京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道CA沥青水泥砂浆层施工技术

以京沪高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板灌筑为例,介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板灌筑CA沥青水泥砂浆层的施工工艺,分析了CA砂浆质量通病的处理方法及预防措施,并对一些施工经验进行了总结。     

发电机与调节器搭铁极性的匹配

一辆解放CA1091型载货车,检修后起动,出现发电机不发电故障.经检查,蓄电池、发电机及调节器各线路连接良好,未发现有断路、短路等现象,发电机技术状态也良好.更换了几个调节器,都未能排除故障.最后,在检查调节器的技术性能时,发现新更换的调节器是内搭铁型调节器,而该车型应为外搭铁型调节器.将内搭铁型调节器更换为外搭铁型调节器后,故障得以排除.     

一起人为的发动机故障

一辆解放平头柴油汽车，因肇事而进行发动机大修，大修后起动试车，发动机运转几分钟后突然熄火，此后便无法起动。     

红旗世纪星CA7220E3型轿车发动机电控系统工作原理及维修

一汽红旗世纪星CA7200E3型轿车装用日产VG20E型电控燃油喷射发动机。由于该车型投入市场时间较长，不可避免地会出现一些故障，因此系统地了解其电控系统的工作原理，对于快速准确地判断故障和进行维修大有好处。     

CA6440与CA6471转向机构及前轮定位参数的对比

CA6471是CA6440的换代产品，两种车型的前轴部分均采用独立悬架，这使转向机构和悬架导向机构的运动关系十分密切，因此本分别建立了两种车型的转向机构和悬架导向机构的三维模型，并利用空间解析几何，经过计算得到两种车型转向时内，外车轮的转角关系曲线及前轮定位参数变化曲线，通过对上述参数及转向系结构的分析对CA6471及CA6440作出评价。     

CA1091型汽车制动"发咬"故障排除

故障现象:一辆CA1091汽车,在行驶中踩制动踏板时车轮立即"发咬",引起车轮跳动,整车发抖.踩制动踏板半联动,故障现象相同.     

关于CA4110PK2离合器壳裂开故障的分析

我公司拥有16辆CA4110PK2汽车,经过一年多的使用,已经发生了多起离合器壳裂开故障,严重影响生产经营和行车安全,故对此故障作一分析。 一、故障现象 在传动轴连接螺栓不松动的情况下,有个别车辆在行驶8万公里左右,发生离合器左壳体右(或左)上角螺孔处发生裂纹或离合器右壳体与变速器连接     

搅拌工艺对CRTSⅡ型板水泥乳化沥青砂浆性能影响的研究

水泥乳化沥青质量控制是决定 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构耐久性和平顺性的关键,搅拌工艺的合理性决定水泥乳化沥青质量。水泥乳化沥青的搅拌工艺包含水泥乳化沥青砂浆原材料的投料顺序、搅拌转速、搅拌时间等因素,其微小变化会对 CA砂浆最终性能造成很大影响。本文通过施工现场中的水泥乳化沥青砂浆搅拌试验,测试了不同搅拌工艺下水泥乳化沥青砂浆的流动度、扩展度与含气量,并结合水泥乳化沥青砂浆灌注揭板效果,最终选出了高速铁路CRTSⅡ型板水泥乳化沥青砂浆的最优搅拌工艺,确保了工程质量。     

京津城际铁路武清站翠亨路中桥病害整治

京津城际铁路武清站翠亨路中桥位于沉降区域,其北京、天津方向两侧路桥结合部的轨道板与CA砂浆层出现离缝.分析离缝病害成因和整治方案,论述CA砂浆层与轨道板离缝填充施工、施工工艺流程和离缝灌注施工,以及施工注意事项和处理措施.针对沉降区域轨面高程2种调整方案分析对比.阐述轨面高程调整施工的线路整治作业方法和施工作业技术标准.检查整治后的病害区段,轨面高程没有较大偏差,轨面平顺性良好.     

CA砂浆脱空对框架型轨道板翘曲的影响分析

CA砂浆填充层作为框架型板式轨道关键结构层,长期暴露于自然环境中,受列车荷载冲击、温度循环以及水的侵害等作用,砂浆层与轨道板间易产生脱空,劣化轨道结构受力状态。基于无砟轨道弹性地基梁体模型,分析了正常状态和砂浆层与轨道板间出现脱空时框架型板式轨道在温度梯度荷载作用下的受力情况,并针对板端横向全部脱空和板边纵向全部脱空两种常见脱空形式进行分析。结果表明,较低的砂浆弹性模量可减小轨道板翘曲和缓解列车荷载冲击作用;对于脱空状态,在正温度梯度作用下,轨道板受力和板角翘曲变形受脱空程度影响较大,而对砂浆层受力影响较小;在负温度梯度作用下,轨道板和砂浆层受力状态受脱空程度影响均不明显。