联锁表的带动道岔、防护道岔设计方法

阐述联锁表的带动道岔、防护道岔设计方法,总结带动道岔、防护道岔的设计规律,对带动道岔、防护道岔的定义、作用、设计方法进行详细描述,对如何设计联锁表的带动道岔、防护道岔有很大参考价值。     

故障一点通

别克GL8车门无法解锁故障现象:别克GL8商务车左前门无法解锁。故障诊断:首先试验用钥匙左前门上锁正常,无法解锁;用钥匙试验右前门上锁和开锁均正常,说明车身控制模块BCM正常,以及线路G302接地正常。拆下左前门门锁开关,将开关D号脚白色线通过测试灯接地搭铁,车辆仍不能解锁。     

别克凯越轿车电动门锁故障

1故障现象 一辆行驶里程约为15万公里的2008年款别克凯越1.6L轿车,搭载F16D3发动机和爱信81-40LE四速自动变速器。车主反映：按下车辆遥控钥匙的锁车键锁车后,车辆瞬间自动解锁,无法锁车。     

25Hz相敏轨道电路站内漏解锁问题分析与研究

随着铁路机车装备技术和线路基础质量的不断提高、机车牵引速度和线路基础允许运行速度的大幅提升,既有站内单机或轨道车高速通过时,轨道电路漏解锁的问题越来越多发,干扰了正常的运输秩序.本文从25 Hz相敏轨道电路解锁原理入手,分析了造成轨道电路漏解锁问题的原因,以案例为切入点,重点对不同轨道电路制式使用器材的缓吸缓放特性和联...     

广州地铁2&8线列车客室门紧急解锁系统优化

广州地铁2&8线列车客室门系统采用中间解锁结构。目前该机构逐渐出现轮叉和钢丝绳断裂、无法在解锁的情况下强制关门、人为解锁车门触发列车紧急制动等缺陷,导致晚点、清客等影响,已无法满足市场需求。通过采用成熟的端部解锁结构,并对原有电气系统进行优化,从根本上解决了原系统存在的问题,消除了安全隐患,提高了车门可靠性及运营效率。     

流花11-1油田水下跨接管拆除技术要点分析

介绍流花11-1油田水下设施的跨接管接头的改造与利用工程。拆除流花11-1的旧跨接管,为流花4-1新建油田的水下生产系统所利用。分析改造施工中的各种创新技术,供类似的改造工程项目参考。     

到发线双中岔电路设计中的两个问题

同一到发线上有两组中岔比较少见，这种中岔电路与单中岔电路有所不同，本文结合开通时遇到的问题，指出设计这种中岔电路时容易出错的地方。     

对进站内方设有无岔区段接车局部解锁电路的分析

本文通过对接车局部解锁电路的分析可知,当列车以较高的运行速度通过无岔区段,或当进路内方第一道岔区段故障或瞬间短路时,解销电路还存在不同程度的问题,无岔区段并未发挥应有的作用,显得解锁电路还不够严密。     

浅析分路不良区段解锁的特殊操作

结合陇海线一起道岔扳不动的故障实例,通过微机监测回放及电路动作时序,深入分析故障形成原因,并提出改进建议。