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电缆电压降的计算是船舶电网校核的一项重要内容。论文在船舶电网电压降计算公式的基础上,为电压降计算提供了两种方法;并利用VB技术,实现了计算方法的程序化,为设计者提供了方便的输入界面和简洁的计算流程,为进一步优化船舶电站的设计提供了基础。 相似文献
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汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、调节器等组成.在正常情况下,对于12V电源系统,在发动机不工作时蓄电池两极柱间电压为12V左右;在发动机中速运转时,则应为13.5~14.5V之间,即为调节器电压值.发动机中速运转时,蓄电池正极柱与交流发电机B+接线柱之间电压降应不大于0.7V;交流发电机外壳与蓄电池负极柱之间电压降应不大于0.05V;调节器搭铁端与交流发电机外壳之间电压降应不大于0.05V.若不符合上述要求,就相当于在充电回路中串接了电阻,会使交流发电机输出电流减少,出现蓄电池充电不足等现象. 相似文献
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故障现象 1991—1996奥兹莫比尔98、别克林荫大道3.8L V6(带防盗系统)因点火开关锁芯触点不良或触点接线断开,不能启动。故障分析 上述车型带有防盗系统,其关键部分是一个点火钥匙识别电脑。它可以识别插入点火开关的钥匙是否正确。该电脑可以控制启动机继电器,向PCM引擎电脑提供数字信号,使PCM电脑控制喷油嘴喷油,同时还能点亮防盗警报灯。 当插入点火钥匙并打在启动位置时,识别电脑就会读出钥匙的电阻值。同时发出一个5V电压信号,经过钥匙芯片与 相似文献
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(2)氧传感器信号输出(T或TE1端子接通,TE2端子断开,怠速触点断开)。 相似文献
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雷哲明 《电力机车与城轨车辆》2023,(4):121-123+127
文章针对厦门地铁1号线列车空调系统因接触器外置辅助触点接触不良导致的故障,分析相关接触器在空调控制回路的作用,以及外置辅助触点失效原因,并从外置触点整改、逻辑控制修改等方面阐述了具体整改方案,整改后由外置辅助触点引起的空调系统故障大幅降低。 相似文献
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