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91.
监控是综合交通枢纽安全保障的基础,文中给出了综合交通枢纽安全触点的界定,分析了触点不同于枢纽其他区域的特点,并对触点监控的内容进行系统性总结。对监控方法和监控设施设备的选择设置提出了合理化建议。通过触点的监控,改善了综合交通枢纽的监控现状,全面提高了综合交通枢纽公共交通安全。  相似文献   
92.
在讨论绞吸挖泥船输送系统中的沿程压降时,传统水力学特定经验公式往往只适用于特定土质范围,而绞吸挖泥船适应的土质范围很广,实际应用中常出现选取的公式遇到不适应土质时计算结果误差过大的现象,有时为保证最大适用范围不得不采用均质流公式.针对此局限性,提出一种根据不同土质选用适当公式的优化方案.模拟试验结果表明,采用此方案后,在绞吸挖泥船常见土质范围内计算精度明显提高.  相似文献   
93.
王鑫 《汽车电器》2009,(9):29-31
汽车组合开关的灯控开关部分由于负载电流比较大,因此成为产品品质的关键部分。本文主要针对汽车组合开关中灯控开关出现的产品品质问题进行原因分析,提出解决方案及实施。  相似文献   
94.
95.
在对旧变电站进行综合自动化改造过程中,会经历新保护装置与旧保护装置共同运行的过渡过程,难免出现新旧保护装置运行工作方式搭配冲突.本文针对SF-960收发信机在旁代过程中所遇问题展开讨论,进一步解释收发信机"单触点"、"双触点"工作方式特点,收发信机与新旧保护装置的配合及变电站值班人员在旁代过程中应注意的问题.  相似文献   
96.
介绍PLC与触点继电器的综合使用情况 ,说明PLC控制软接点与触点继电器配合使用的优越性 ,提出PLC控制软接点并不能完全取代所有继电器触点 ,两者综合使用 ,将使控制系统更为合理可靠  相似文献   
97.
起动机的作用是通过蓄电池供电,带动发动机进人工作状态,其性能的好坏直接影响和制约着汽车的正常起动。下面就起动机容易出现的故障以及预防措施作以简析。1常见故障的检修与排除1.1起动机不转1.1.1故障现象将点火开关置于起动档,起动机不转。1.1.2故障原因1)蓄电池存电不足,或连接导线断路,松动或接触不良;2)起动机电磁开关主触点烧蚀,吸引线圈,保持线圈断路;3)起动机电枢绕组断路严重短路;4)起动机电枢轴弯曲变形,电枢轴与铜套装配过紧,电枢铁芯与磁极擦碰;5)换向器烧蚀严重,电刷磨损过甚,电刷在刷架内卡死或电刷弹簧老化失弹。  相似文献   
98.
consumedpower消耗功率consumptionofmaterials材料消耗量contactcurrent触点电流contactfault接触故障contactfinger触指contactfitting接触金具contactforce接触压力contactgap触点间隙contactlever接触杆contactlinesection锚段contactline接触网contactlossrate离线率conta  相似文献   
99.
流体流量测量方法很多,节流变压降方法即是应用较广泛的一种.但无论在船舶工程或工业应用中,常常发现其测量精度与要求相差甚远,因此有必要对其误差原因进行分析.  相似文献   
100.
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