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81.
直升机可用于海洋补给平台和物资、人员之间的运输,而选用合适的直升机型号必须在安全性、可靠性和先进性方面进行分析。同时,对海洋补给平台的直升机甲板的配置也需要结合平台使用环境和直升机起降的要求。对渤海海域海况环境、渤海海域直升机作业部门、海上直升机机型、直升机保障机型几方面进行论证,总结出直升机甲板配置,分别从直升机甲板尺寸、甲板安全性、甲板助降设施、甲板安全设施和其他保障设施方面展开论述。  相似文献   
82.
直升机作为能够垂直起降的无机场航空运载工具,在国民经济发展和国防建设中均有特殊重要的地位。我国经过40余年的不懈努力,已经形成2吨、4吨、13吨级直升机机型;但日前尚缺6~8吨级的,而该级别的直升机又具有广泛的实用性和广阔的市场需求,前景很好,也很有必要开发。  相似文献   
83.
一种重要交通选择 2001年往来于香港、澳门之间的旅客中,有10余万人次选乘直升机,占两地间海路、空路旅客总人数的1%,比10年前刚开展直升机穿梭业务时增加了10倍以上.香港至澳门乘船需要近一小时,而直升机飞行时间仅需16分钟,快捷方便、安全舒适.中国加入世贸组织后,珠江三角洲更具投资吸引力.这里的港澳台及外商投资企业的高级管理人员日理万机,无不争分夺秒,力求以最方便快捷的方式穿梭于粤、港、澳三地之间.而直升机正好可以为他们提供这样的便捷服务.比如,广州至香港只需半小时,至澳门只用20多分钟.  相似文献   
84.
为了研究泡沫铝结构在直升机耐坠性设计中的应用效果,本文基于万能材料试验机和霍普金森压杆分别对两种相对密度的闭孔泡沫铝在准静态(0.001/s)和高应变率下(500/s、1 000/s)的力学性能进行了测试;然后,建立了可反映应变率效应的泡沫铝等效有限元模型;最后,将泡沫铝等效模型应用于直升机驾驶舱耐坠性的仿真中,分析了置入不同密度泡沫铝等效模型后直升机受到的冲击和变形情况.结果表明:泡沫铝的平台应力以及质量比吸能随相对密度、应变率的增加而增加,但密实化应变则相反;泡沫铝等效有限元模型与实验结果曲线保持一致,模型准确性较高;此外,通过置入两种密度的泡沫铝材料,驾驶舱地板的最大变形量分别减少了28%和73%,机身部件的承载压力平均减少了28%和42%,高密度泡沫铝承载能力更强,效果更好.  相似文献   
85.
针对远洋作战舰艇编队缺乏空中电子战方面支持的弱点,提出发展舰载电子战直升机的重要意义,介绍了国外电子战直升机的列装情况,并以干扰“人在回路中”末制导方式反舰导弹为例,讨论舰载电子战直升机的作战使用。  相似文献   
86.
舰载直升机在护航编队中担负着很多重要的作战任务,由于索马里海域特殊的作战环境和海盗目标独特的特征,使得舰载直升机在中国海军护航编队遂行作战任务时对海盗目标的预警成为其重要任务之一。文章从护航编队舰载预警雷达对海盗目标预警探测的局限性和舰载直升机预警探测的优势出发,论证了舰载直升机对海盗目标预警探测的可行性、优点以及舰载直升机预警探测时应注意的事项,重点对舰载直升机探测海盗目标的应用方式进行了分析。  相似文献   
87.
安全与防污     
《中国海事》2010,(3):78-79
中国海军第五批护航编队起航 3月4日,中国海军第五批护航编队从三亚起航,赴亚丁湾、索马里海域接替第四批护航编队执行护航任务。第五批护航编队由海军南海舰队导弹驱逐舰“广州”舰、综合补给舰“微山湖”舰和两架舰载直升机、数十名特战队员,以及先期到达亚丁湾、索马里海域执行护航任务的导弹护卫舰“巢湖”舰组成,整个编队共800余人。  相似文献   
88.
《综合运输》2010,(4):95-95
3月18日,由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机,在江西景德镇首飞成功。该机由中航工业直升机公司为主研制,中航工业所属多家企业参与研制。作为我国第一个大型民用直升机,该机完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白。  相似文献   
89.
林鹰 《交通与运输》2010,26(1):56-57
<正>通常,科研人员在极地考察离不开科学考察船的全程参加与全力支援,而要在大雪纷飞、常年冰封的水面开拓航道,就需要功能特殊的破冰船作为科考船的母体。"雪龙"号——是我国用于极地科考且屡建功勋的破冰型科考船。  相似文献   
90.
西堠门大桥地处沿海,风环境异常复杂,台风影响频繁,西堠门水道为国际航道,施工不能影响通航。经研究、试验论证,解决了猫道的结构设计和抗风稳定性问题。在猫道施工中,受地理状况、水文条件以及航道通航等条件限制,研究发展了具有自主知识产权的直升机空中牵引先导索施工技术,解决了不封航条件下的猫道施工难题,对今后的大跨径悬索桥具有借鉴意义。  相似文献   
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