有助于新干线发展的车辆技术

为适应将来新干线的发展,在车辆技术领域,需要在以下方面实施技术开发:针对空气阻力的削减以降低噪声及隧道微气压波等,以实现与环境协调;为提高安全性能,缩短地震情况下的制动距离;进一步提高乘客乘车舒适度等.本文介绍为实现新干线的持续发展,日本铁道综合技术研究所在车辆技术领域有望作出贡献的研发实例.     

ADVISOR混合动力电动汽车仿真软件的二次开发与分析

在研究与掌握ADVISOR车辆仿真系统结构的基础上,介绍了该系统的二次开发过程,建立了ADVISOR所不具备的后轮驱动和四轮驱动仿真模型。针对特定的循环行驶工况,利用该模型进行不同驱动方式下的并联混合动力汽车的燃油经济型和动力性的仿真分析与比较。     

基于“产教融合、课证融通”的汽车检测与维修技术专业课程体系的构建与实施

产教融合课证融通视角下,职业院校汽车检测与维修技术专业课程体系的构建需要学校、企业多方协商,不但需要为学生提供多元化的教学内容,还应将企业真实的工作案例引入到实训教学环节中,以此来提高学生的职业素养。首先分析了产教融合和课证融通教学理念,其次根据我国职业院校汽车检测与维修技术专业特征进行分析,最后提供了关于课程体系重构的解决方案,以此来改善职业院校现存教学环节不足。     

确定沥青混合料矿料级配的初始比例的方法

以某高速公路沥青路面上面层AC-13型级配筛分结果及目标级配范围为例,介绍如何利用Excel电子工作表的LINEST函数,方便、准确、快速地计算出沥青混合料矿料级配的初始比例。     

基于CAPL编程的CAN网络仿真模型搭建方法研究

为满足控制器功能逻辑验证中总线仿真需求,本文利用CANoe软件的CAPL编程语言结合IL交互层方式搭建了一种总线网络仿真模型。该模型不仅能够满足功能逻辑验证的仿真需要,提高测试人员的工作效率,并且模型开发难度低、开发时间短、功能扩展能力强,能更好满足目前快速迭代的测试要求。     

IS0 7637-5标准解析与验证

分析IS0 7637-5标准中脉冲发生器的验证布置、验证方法,详细阐明了两种不同验证方法技术差异,并对其研究结果进行总结。以标准中的脉冲发生器验证方法为例,进行试验验证,试验结果表明：IS0 7637-5标准中的结果更加宽泛,为设备选型和试验室间比对提供参考。     

超高性能混凝土直接拉伸试验装置的研究

为获得超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)真实的拉伸性能,针对目前争议较大的直接拉伸试验装置,对外夹式、内埋式及粘贴式拉伸装置分别进行了试研究设计,并在此基础上设计出一种新型的直接拉伸试验装置改进方案.研究表明:试设计的拉伸装置均无法满足要求,而改进方案操作简单,其...     

半挂汽车列车制动性能仿真计算

在分析半挂汽车列车结构特点及使用条件的前提下,对其制动系统的性能进行了仿真设计,并借助被利用附着系数法预测了该车的使用性能及制动稳定性.     

红旗繁荣工厂焊装车间物流系统仿真分析

在已知车间整体布局、工艺流程、设备参数等数据的前提下,通过仿真手段对红旗繁荣工厂焊装车间的方案的产能、侧围吊具数量、滑撬数量进行分析,确定了在达产情况下的最优吊具及滑撬数量,同时对空中线的缓存进行了分析,采用的平台是Plant Simulation仿真软件,在结论中指出了项目方案存在的主要问题,对滑撬数量及侧围吊具数量进行试验并得出最优组合。