首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   40223篇
  免费   200篇
公路运输   14118篇
综合类   6897篇
水路运输   10735篇
铁路运输   5954篇
综合运输   2719篇
  2024年   97篇
  2023年   317篇
  2022年   398篇
  2021年   490篇
  2020年   341篇
  2019年   202篇
  2018年   97篇
  2017年   171篇
  2016年   198篇
  2015年   621篇
  2014年   1478篇
  2013年   1496篇
  2012年   2613篇
  2011年   2359篇
  2010年   1918篇
  2009年   2121篇
  2008年   2322篇
  2007年   2061篇
  2006年   1891篇
  2005年   2038篇
  2004年   1835篇
  2003年   2861篇
  2002年   2481篇
  2001年   2081篇
  2000年   1185篇
  1999年   1131篇
  1998年   791篇
  1997年   787篇
  1996年   778篇
  1995年   710篇
  1994年   512篇
  1993年   454篇
  1992年   483篇
  1991年   416篇
  1990年   355篇
  1989年   291篇
  1988年   20篇
  1987年   9篇
  1986年   6篇
  1985年   7篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
61.
62.
对农用运输车发展的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
63.
64.
近年来,250型摩托车发展很快,款式不断更新,功能不断增加,品种不断增多,性能不断提高。本文以日本250型摩托车为例,分析预测了国外250型摩托车技术发展动态及趋势。250车的发动机已从二冲程向四冲程发展,并追求高转速化、多缸化、多气门和水冷化,全面提高其发动机升功率及整车比功率,追求良好的牵引性能及行驶平顺性、舒适性,并广泛采用新技术,提高摩托车的技术性能。我国250车与国外相比还存在很大差距,关键问题在于没有大批量生产的高性能发动机,只有解决好这个问题才有望赶上国际水平,参与国际竞争。  相似文献   
65.
66.
67.
顾家骏 《集装箱化》1995,(12):3-9,29
上海港的集装箱吞吐量,1987年为22.4万TEU,居世界第60位。随着我国集装箱运输的发展,上海港的TEU吞吐量剧增,在世界备集装箱港的位次不断上升:1988年为第54位,1989年为第51位,1990年为第43位.1991年为第36位,1992年为第31位。1993年,上海港集装箱吞吐量为93.5万TEU,  相似文献   
68.
69.
70.
空气制动系统模拟研究的发展(下)   总被引:1,自引:1,他引:0  
魏伟 《铁道车辆》1995,33(5):31-34
  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号