不均匀过渡电阻下地铁杂散电流分析

在地铁工程设计中,考虑钢轨对结构或对地的过渡电阻均匀会造成钢轨电位和杂散电流的泄露情况与设计不符.讨论杂散电流的产生、危害及其相关腐蚀机理,建立均匀电阻下直流供电系统杂散电流分布的数学模型;采用数学模型进行计算机仿真,对比分析不均匀过渡电阻下的杂散电流分布规律,对具体地铁工程钢轨电位和杂散电流引发的问题进行分析和研究.     

SS4G电力机车辅助风泵控制回路优化

SS4G机车升弓系统虽然有三级风源供给,但在实际操作上由于受外部风路的影响,辅助升弓系统总会存在升弓风源压力衰减的现象。升弓风源压力的衰减在特殊情况下会对机车静态情况升弓压力产生一定的影响,而现行的辅助控制回路中没有相应的车载保护装置,单凭机车乘务员进行人为操作控制。故一旦机车乘务员操作失误,就容易使受电弓与接触网线间的接触压力发生变化,严重时还会拉孤烧损接触网,影响行车安全。对于辅助升弓系统的合理改造,不仅可以在特殊情况下保护行车设备,也可以便于机车乘务员操作,从而在某种程度上确保了行车安全。     

视频分析功能设计方案及实施

<正>视频分析技术已应用于青藏、京津、合武等线路视频监控,为了使视频分析性能达到最佳,在工程设计阶段,应当考虑视频分析的因素,以便为视频分析算法提供良好的工作条件,发挥其最大的优势。工程实施中,除针对不同应用场所选择不同应用算法之外,还必须根据具体需求     

高架武汉站接触网接地方案研究

武汉站是武广高速铁路大型综合交通枢纽之一。按照以人为本原则,作为客运专线综合接地系统的子系统,武汉站接触网接地方案必须保证旅客人身安全,保证设备正常工作,保证故障条件下实现可靠保护。武汉站咽喉区、车场及站房结构都位于高架桥上,这给接触网接地方案设计带来了新的问题。     

重庆2012年轨道交通覆盖主城

轨道交通建设作为“畅通重庆”的重要工程,2010年将再次提速。2010年2月10日,重庆市轨道集团传来消息：去年该市完成轨道交通投资70亿元,今年将超过100亿元。到2012年,轨道交通将覆盖主城九区。去年底开工建设的6号线．将创下重庆市轨道交通建设的最快速度。这是一条地铁线路,一期工程从上新街到礼嘉,长23．68km。为了加快建设速度,     

新奥法在新加坡轨道交通工程建设中的应用

1工程概况 新加坡陆路交通局负责岛上快速轨道交通工程的建设。随着环线工程的完成,现有轨道交通网将增加29座地下车站和34km长的线路。     

就刚果(金)SICOMINES铜钴矿项目浅谈海外工程工料机单价分析

随着国家"走出去"战略的实施,中国企业承担的海外项目日渐增多,如何准确合理地确定工程造价,人工费、材料费、机械费的单价分析起着举足轻重的作用.以刚果(金)SICOMINES铜钴矿项目为例,深入阐述了工料机的单价分析,在确定人工工种、工日、中外用工比、工效比的基础上进行综合单价计算;对不同来源渠道的材料费进行价格分析;机械使用费价格分析重点是如何合理考虑折旧费.     

时速250公里线路有砟轨道工程施工测量技术

甬台温铁路位于浙江省东部沿海地区．全长282．377km,是一条以客运为主、客货兼顾的国家Ⅰ级双线电气化铁路,轨道采用跨区间无缝线路有砟轨道形式．设计时速为200公里．预留时速250公里提速条件。中铁一局集团新运工程公司承担了甬台温铁路铺轨Ⅰ标宁波东至雁荡山段（DKO＋000DK196＋800）轨道工程施工任务．主要工程数量包括：正线铺轨385．02公里．站线铺轨40．2公里．铺道岔162组（时速250公里道岔80组）．上一级道砟95万立方米。     

企业自备铁路信号计算机联锁系统的研究与设计

介绍了适用于企业自备铁路的信号计算机联锁系统的控制需求与设计方案,重点阐述了故障——安全原理在铁路信号系统中的应用与实现。     

《技术与装备-客运专线工程建设专刊》文集征文启事

各有关单位： 为集中交流、展示中国铁路客运专线工程建设近年来在技术创新、管理创新和技术装备现代化方面取得的最新成果,交流国内外铁路客运专线工程建设技术装备研发、运营管理先进经验,进一步促进铁路客运专线建设技术、装备及运营管理的交流与合作,