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智能化技术在高速公路监控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
聂春景 《交通世界(建养机械)》2013,(8):126-127
自1988年建设第一条高速公路以来,我国高速公路的覆盖范围和建设速度都在快速发展。截至2012年底,全国高速公路已达9.62万公里,全国公路总里程达到423.75万公里,全国高速公路总里程尽次于美国,位居世界第二,但东西部发展却不均衡,东部地区高速公路在其公路总里程中占2%,而面积广阔的西部地区仅为0.6%。在此发展过程中,我国高速公路的智能化水平得到了较大提升,智能化技术在高速公路监控系统中表现最为明显。 相似文献
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本文着重介绍我省第一套开开放式多媒体计算机及监控收费管理系统的主要构成,功能及操作使用 。 相似文献
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斯德哥尔摩智能交通案例 总被引:2,自引:0,他引:2
瑞典国家公路管理局(SNRA)和斯德哥尔摩市政厅在2006年初宣布试征“道路堵塞税”,这套道路收费系统与新加坡、伦敦和奥斯陆等城市实施的系统相似。其目标不仅仅是减少交通堵塞,还希望获得附带的好处,比如提高公安交通工具使用率、减少环境污染。该收费系统的工作原理如下:当车辆于每天的高峰时段经过在进出斯德哥尔摩市中心的道路上设置的控制站时,将对其进行收费。该计划运用激光、 相似文献
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《汽车与安全》2010,(12):8-11
检测行业发展看好据中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会调查显示,目前北京市车辆检测机构人数在100人以下的企业有29家,占到企业总数的69.05%,100-200人的有11家,占26.19%;200人以上的有2家,占4.76%。全市车辆检测机构平均总人数为96.24人,全市总从业人员达到4042人。2010年北京市新增车辆安检人员510余人,大多数企业对于目前的市场需求来说已经处在满负荷运转状态。据悉,现在有88.10%的车辆检测单位已经建立较完善的质量管理体系,部分企业通过了ISO等相关质量认证,几乎全部企业在岗位职责、判定标准、检验流程、收费标准等方面进行了公示,增加了业务的透明度。 相似文献
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从车型收费到计重收费,不仅仅是收费模式的简单转变,从管理上带来的变化无疑是巨大的.就青海省在计重收费过程中的一些具体做法,针对出现的问题所采取的措施和对策,以及实际工作中的体会作一介绍. 相似文献
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结合云南省东南区域联网收费网络的情况,从收费系统网络结构、收费系统硬件平台、收费系统操作平台、收费系统数据库平台、收费系统业务平台等几方面,就如何提高收费网络安全性的问题进行了探讨。动态路由、VLAN技术和3层交换技术的综合运用,使该系统收费网络的稳定运行取得了良好的效果。对今后高速公路联网收费系统的设计和实施具有一定的参考价值。 相似文献
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自去年下半年以来.港口货物吞吐量及集装箱吞吐量增幅同比放缓,港口行业面临严峻挑战。面临着严峻挑战.越来越多的地方政府设法在港口收费上“做文章”,政策出台,减免费收。地方政府减免国家规定的港口费收,是否合情合理?而这样的举措是否真能让港口应对金融危机?如此举动是否将引发港口行业恶性杀价竞争? 相似文献