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991.
在电气化铁道中,为了提高接触网的末端电压,可在分区所安装并联补偿装置。本文以一个实际的并补装置为例,对其进行了大量的仿真计算与分析。着重研究并联电容器和并联电抗器投入与退出电网时所引起的瞬态过电压和过电流,追加投入电容器时产生的高频涌流,以及减轻瞬态现象的有效方法。 相似文献
992.
交流异步电动机的调速性能直接决定船舶辅机的效率,介绍西门子公司设计制造的变频调速装置,分析该调速装置的电路结构、工作原理、调节方法和运行方式及其在新型船舶应用中产生的效益。 相似文献
993.
本文分别从安全性、传动收率和起升工作载荷能力等几个方面对升降式钢梁维修车中部卷扬装置进行了分析计算,指出了该装置在研制过程中出现问题的症结所在,并从理论上进行了分析,最后对该装置的综合的综合性能进行了评价,指出了该装置今后改进和完善的途径。 相似文献
995.
996.
本刊曾于今年6月14日~21日出版的24/25期中刊登了同济大学钱人一教授在6月3日’99上海机动车与环境研讨会上发表的论文《新排放法规推行过程中的问题》。该文对加装补气装置究竟不能使在用车达到欧洲Ⅰ排放法规限值标准?在用车究竟该不该加装这种装置这两个问题作了明确的否定回答。随着环保法规的不断深入,国内有关扩大推打这类装置的不同看法的讨论也日益增多,为此本刊约请钱教授对此问题作进一步论述。 相似文献
998.
999.
1000.