铁路既有线曲线拨接施工

在既有线曲线改造施工中 ,线路拨接是封锁点内各项施工工序的控制环节 ,只有采取有效施工对策 ,充分做好施工准备 ,合理组织劳力 ,才能保证正点开通     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

地铁高密度行车时救援组织优化

通过对广州地铁2号线历年发生的救援事件进行简要统计,得知故障源主要来自牵引控制系统,分析主要故障原因,以及救援组织中存在的主要问题,包括司机不熟悉车辆故障处理指南,调度发布救援命令不及时,现场信息沟通不畅等。结合地铁高密度行车阶段的特点,计算受到救援影响的列车数量并分析晚点情况。有针对性地提出救援组织优化方案,包括优化改造旁路开关;改造断电区;优化救援旅行速度,以减少列车增晚;优化救援路径,避免二次中断;优化救援组织流程,提高效率,尝试"裸车"动车等,并将优化措施应用于广州地铁6号线,取得很好的效果。     

客车轮轴检修现状分析

通过对南宁铁路局管内车辆部门轮轴检修在工作环境、生产组织、规章执行、质量标准等方面存在的问题及原因进行分析,提出要加强污染治理、改善工作环境、修订完善《作业指导书》、合理调整生产组织、加强轮轴信息系统建设等相应的改进和加强措施;呼吁各级主管部门要高度重视存在的问题,切实做到条件具备立即改,创造条件全面改,以不断提高轮轴检修质量,确保铁路运输行车安全。     

供应链管理的经济学动因

试图从经济学的角度探究供应链管理产生的根源及其经济动因,从而避免实施供应链管理的盲目性,使企业能正确地面对供应链管理.     

集中化调车作业研究

在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。     

关于铁路车流优化目标研究

从铁路日常车流调整的实际出发,对目前存在的问题进行剖析,提出从装车源头入手调整车流,合理使用铁路能力,建立约束条件,依靠计算机技术支持,实现车流优化的目标.     

做好春运售票组织工作之浅见

春运是铁路运输工作一年中最重要的工作，做好春运工作不仅是铁路本身为完成全年生产任务的需要，也是为社会做出贡献，营造一个安定团结，繁荣祥和的社会氛围的需要，因此做好春运工作既是物质文明建设的需要，也是精神文明建设的需要，做好春运售票组织，是安全有序地做好春运工作的基础。根据10多年从事售票组织工作的实践，深深地感到要做好春运的售票组织工作必须在以下三方面下工夫。     

数字同步网地面定时链路的组织

本文主要论述SDH环境下，数字同步网地面定时链路的组织原则和方法，分析在地面定时链路的组织过程中可能会遇到的问题。     

广西沿海铁路公司加强运输组织的措施

广西沿海铁路股份有限公司(以下简称公司) 成立于2002年6月18口，属铁道部和广西壮族 自治区组建的合资铁路公司。经营管理广西沿海 地区的南防、钦北、黎钦、钦港4条铁路线，营 、1仁吧程416km。公司自2003年元月l日独立运作 以来，以创建生产效益型企业为宗旨，针对公司 设备