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111.
登上杭州六和塔后极目眺望,一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上,这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今,这座已服役75年的钱塘江大桥,仍然坚强地横跨江面。自不必说的是,从桥梁的选址、设计到材料选择,在当时是非常合理的,而屹立至今的"桥坚强"与几十年来那支默  相似文献   
112.
传统的卧铺车通常是中低端车型的代表,当记者走进海格代卧客车,见到的是另一番景象,豪华的真皮座椅、140度的倾斜角度,宽敞的座椅空间、贴心的腿部支撑……这一切堪比头等舱的座位环境。近日,记者跟随海格KLQ6142BAE4L代卧VIP客车进行了一场豪华半卧客车之旅。在往返行车时间近六个小时的里程中,记者对KLQ6142BAE4L进行了全面体验。该车是海格客车首次推出的卧铺客车替代产品,该车车身采用海格最新一代车身设计,在外型及车内空间等方面都有很大提升。从外型来看,外观尺寸13700×2550×3800毫米的车身采用了全新外形设计,引用当前最流行的圆润化概念,包括前围、后围航空级  相似文献   
113.
2月29日的早上。天气阴冷,后来还曾飘起了雪花,但寒冷对俄罗斯人来说不算什么,并没有减少一点他们对试驾华菱车的热情,反而异常地兴奋。7位专业记者,从上午9点以直到11点15分的两个多小时内,他们共完成了7台车包括星凯码、华菱重卡和华菱之星三大平台产品,车型包括牵引、自卸和搅拌车的试驾,而且每个人都完成了7台车的试驾。  相似文献   
114.
相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商,斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调,似乎进展缓慢。但回首环顾,人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营,稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际,本刊记者采访了斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况,何墨池先生兴奋之情溢于言表。  相似文献   
115.
随着我国经济的飞速发展,物流行业尤其是第三方物流也以前所未有的速度成长,冷链物流在这样的背景下风生水起,一些原本不以冷链为主营业务的国内物流企业、外资物流企业纷纷掉转船头,转战冷链。冷链物流企业如何在竞争日益激烈的环境中抓住机遇、加快发展、成为行业领头羊,已经为业界所紧密关注。  相似文献   
116.
安飞 《中国船检》2007,(9):38-41
长期以来,长江航运量始终高居全国内河首位,甚至在近些年超越莱茵河与密西西比河,成为全球内河运量之首。但是,在"黄金水道"迎来"黄金时代"的呼声中,也存在着不少理性的置疑,长江航运潜能究竟发挥到了何种程度?日前,记者采访了中国船级社(简称CCS)武汉分社总经理王志刚,他认为,加快推进长江船型标准化进程与投资航道建设,是进一步挖掘长江航运潜能的关键。  相似文献   
117.
《中外公路》2012,(4):129
记者从日前召开的湖南省高速公路上半年工作总结暨大干下半年动员大会上获悉,继吉茶高速2012年3月底建成通车后,炎睦、娄新、长湘、衡桂、桂武、南岳、宁道、浏醴、炎陵分路口至炎陵县城、郴宁、吉怀、通平、大浏等  相似文献   
118.
唐洋  王海霞 《时代汽车》2004,(11):86-87
拥有2800年历史的古城襄樊历来是兵家必争之地,“刘备三顾茅庐”的经典故事更增添了襄樊古城的人文特色。为国家三大汽车公司之一——东风汽车公司定点配套的大型专业化汽车变速箱生产企业——襄樊江山汽车变速箱有限责任公司就座落在这里,该公司生产的变速箱产品不但与5吨,8吨汽车配套,还与15吨以上大型载重力配套。听说该公司近一年来发生了非常大的变化,记者便慕名来到了这座千年古城,同公司总经理张献中进行了深入对话。认真聆听有着学者风范的张总纵论治企方略,记者能慢慢掀起这条“卧龙”的神秘面纱。  相似文献   
119.
驱车奔驰在前往河北唐山的京津塘高速公路上,记者的心情颇不平静。30年前的唐山经历了一场史无前例、惨绝人寰的大地震浩劫.有24万市民葬身于废墟之中。翻开历史这黑暗的一幕,记者不禁想知道,震后重建的号称“凤凰城”新唐山又有了哪些新面貌呢?  相似文献   
120.
不久前,国际一家知名的汽车维修资料制作、发行商到中国考察汽车维修市场,但结果通过考察,他们暂时放弃了近期中国市场的投资计划。惋惜之余记了解到,影响他们目前在中国市场投资决心的主要原因,一是从业人员的观念问题,二是盗版问题,即市场秩序问题。  相似文献   
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