“挑剔”的凯联

经济消沉、市场低迷,代理商的生存也成了2012年的热门话题。记者本以为到了大连凯联在bauma China 2012的展位之后,将会听到总经理舒玫的一些抱怨或者喟叹,没想到她却直截了当地说:"我没觉得自己作为代理商遇到多大的难处。不可否认,今年市场有点萎缩。但是,相信一旦市场回暖,我们的销售就会重回正轨。"十几年代理之路,凯联的每一步都走得很稳当。这皆归因于舒玫的专业背景和力求完美的性格。早年毕业于吉林工业大学汽车内燃机设计专业,后来又在工厂里从事机械设计工作十几年,舒玫希望凭借自己的专业背景和经验,将最好     

江铃凯锐JX5046XXYXGA2跟踪报道（四）

当记者再次见到赵杰师傅的时候,北京前一天夜里刚刚刮过一场大风,气温骤降,树上叶子纷纷掉落,停在院子一角的江铃凯锐也蒙上一层灰尘。江铃凯锐卡车跟踪,经历3个季节,从盛夏跨越秋季步入冬天,记录了赵杰买车和初用车的点点滴滴。遗憾的是,本与读者相约报道江铃凯锐首保的全过程,因赵师傅在一次出远门之前,匆匆做了首保,记者没法及时赶到而作罢,只好有机会时再补上。     

佳通轮胎坚持走高性价比产品之路

<正>在5月6日开幕的第十届世界客车博览亚洲展览会上,佳通重磅展示其GT867及GAL811两款高品质的商用车产品,同期还举办了技术研讨会及产品发布会。借此机会,本刊记者采访了该公司负责销售与市场的执行董事吴知珉和商用车胎部总经理孙怀建。来自新加坡的佳通公司于1993年与安徽轮胎厂合资组建了安徽佳通轮胎有限公司开始生产斜交胎,     

“轻量化、大乘载、高精度” 汤战云谈举升机发展方向

德国NUSSBAUM(路斯霸)集团是世界上最大的汽车举升机制造商之一,也是剪式举升机的发明者。作为路斯霸举升和检测设备的中国全系列代理,上海英飞汽车设备有限公司为中国的客户提供设备前期规划、安装维护、培训保养等全方位服务。日前,本刊记者就举升机的技术、市场等方面采访了上海英飞汽车设备有限公司副总经理汤战云。     

那些跟江淮一起走过的日子——访2位济宁梁山江淮商用车用户

2012年2月,山东济宁的街道两旁很多商户还未营业,阵阵北风卷起路边的鞭炮皮,略显冷清.一批特殊而热情的客人,让这座在冬季略显沉寂的运河之都多了一分生气. 2月18日,济宁科翔汽贸公司的大厅里热闹非凡,江淮汽车商用车公司2012年“精品江淮铃,品质万里行”系列活动在此启动,江淮着重向来自山东、河北、河南等地的经销商和用户推荐江淮康铃、骏玲和威铃3款轻卡.将济宁选为“首发”,江淮人有着自己的考量.     

外籍记者与中国革命

中国革命的伟大胜利,是与国际进步力量的帮助以及世界各国人民的支持分不开的.从1935年10月中共中央和中国工农红军长征到达陕北至共和国成立期间,国际上许多有识之士纷纷来到中国革命的大本营所在地--西北.他们虽然职业、经历不同,政治态度也各异,但都从事支援或有益于中国革命的活动.本文即全面系统地记述和介绍了作为国际友人重要组成部分的外籍记者为中国人民的解放事业所做出的贡献.     

教改带动香港教育换新貌——访香港科技大学副校长黄玉山

香港科技大学副校长，香港课程发展议会主席黄玉山接受本报记者采访时说，教改理念已获广泛接受。教改首要确立新的教育理念，就是从终身学习、学会学习、淡化灌输、科际整合四个概念转化。他强调，三三四学制的确立，绝对是教改的里程碑。小学课改取得实际成效，大学更重视与中学合作，都显示教改的成果，可以说是“取得进步，成功可期”。不过，他认为，教改推行者必须记取两个教训。一是教师是教改的主要动力，而不是主要改革对象，二是杀校，对教师士气和教育生态造成消极效应，当然小班未必是解决出生人口下降的最佳方法。[编者按]     

打造亿吨黄金水道 西江在行动——专访广西港航管理局局长杜敬民

“按自治区党委、政府的统规划部署，未来五年内，广西着力全面提升西江水道，争取实现西江干线主要航道渠化，航道等级达到1000吨以上。”广西壮族自治区港航管理局局长杜敬民日前在接受记者采访时说，“五年后，整个西江干线船闸通过能力过亿吨，航道运输能力过亿吨，使得西江水道真正成为惠泽两广的黄金水道。”     

虎伯拉坚持国际品质

此次参展的另外一家国际著名客车铰接系统制造公司是虎伯拉公司，虎伯拉的项目工程师赵晨在接受本刊记者采访时说：“为了保证产品的品质，我们产品的设计、研发均来自德国，另外我们的产品部件也完全采用外国进口的形式。     

突破中国采购

全球采购”一直是近几年来汽车行业的热点话题。然而,几年下来,我们发现“全球采购”并不是那么简单。如何在瞬息万变的中国市场找到合适的供应商？怎么才能加入外商的“全球采购”体系？诸多问题摆到了跨国采购商和中国供应商的面前。 作为目前国内唯一一家专注于汽车采购的B2B网站,盖世汽车网正致力于搭建一个“中国采购”的信息平台。日前,本刊记者采访了盖世汽车网首席执行官陈文凯先生。[编者按]