“厦门金龙校车寄托着孩子们的梦想”

2月15日,2012首届北京国际校车展览会在北京国家会议中心隆重开幕,厦门金龙携XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ690。ASD4三款校车闪亮登场,并正式发布搭载了“金龙智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”产品,为校车安全运营提供了创新独特的系统解决之道。会上,记者采访了厦门金龙董事长谷涛和总经理郭仁祥,就厦门金龙校车产品特点及校车战略做了了解。     

报废车好零部件可不报废

气焊加大锤的机动车强制报废政策可能即将走到尽头。记者采访了解到，强制报废政策并未取得预期的效果，国家正着手改变以强制报废杜绝非法拼装的政策，改为厂家主导下的“再制造”，规范零部件市场，为仍有“余热”的零部件找到用武之地。     

三百品牌战聊城

山东聊城一位肖姓老板日前见到记者愤愤不平,请求记者帮他讨公道。事情原来是这样的：2001年,他引进了包括“××小羚羊”在内的几个品牌进行经营。经过几年悉心的培育和投放大量的广告,“××小羚羊”在当地家喻户晓,由此为他带来滚滚财运。去年头九个月,他销售的“××小羚羊”达到了800多辆。     

一支钢笔的神奇魅力——访丹东电视台记者、钢笔画家徐扬

徐扬:1952年出生,辽宁丹东人。曾担任电台、电视台播音员、综艺节目编导,现为丹东电视台记者、美术编辑。自幼酷爱绘画,油画连环画成绩非凡。1982-1986年先后到中央美院、北京电影学院、上海美影厂进修影视美术及动画设计专业。 2000年起潜心研究巨幅钢笔画制作,其绘画风格别具一格、独树一帜,视觉冲击力极强,给人以激情和震撼,受到专家及业内人士高度评价。有人说,生活不是缺少美而是缺少美的发现。同样的道理,其实艺术的应用在生活中也是随处可见的,只是我们缺少发现。徐扬的钢笔画就是一个例证。徐扬自幼喜欢绘画,自学成才,从连环画、卡通画、油画等绘画艺术,至今走过几十年的艺术生涯。2000年开始研究钢笔画。他说:画钢笔画很方便,一支笔走到哪里就可以画到哪里。     

车主访谈

河南濮阳的杨师傅是位憨厚而朴实的驾驶员,记者发现他时他正敞开车门坐在车里清点自己的票据。对于记者的来访,杨师傅没有觉得尴尬,放下手中的活跟记者聊了起来。     

扬帆海外展雄姿：长城汽车总经理王凤英就长城产品出口答本刊记者

目前，出口中东、非洲的2260辆长城汽车在天津新港装船出海。这次出口不仅品种多，而且销往的国家多，以旗下迪尔双排系列皮卡为王，同时也有长城单排皮卡、国内销量冠军赛弗SUV及赛影RUV等多个品种。出口的国家是中东的海湾地区和非洲等国家，出口数量、品种再创新记录。自1998年以来，长城汽车已连续五年保持了出口量第一。     

勿以善小而不为 吉林工大开展养成教育

近来，吉林工业大学校园内见不到打扑克、下棋、吸烟、喝酒等现象，更见不到不拘小节、勾肩搭背的恋爱生，代之以遵章守纪、勤奋学习、团结互助的良好风气．据最近统计，学生违纪率由过去的0.76％下降为不到0．1％．校学生处负责同志告诉记者，这是学校开展养成教育结出的丰硕成果．     

《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章答《21世纪经济报道》记者问

核心提示:对于中国高速铁路将出击海外的可能,同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章教授表示,高速铁路需要经受住时间的考验,首先一定要具备安全性。像日本的新干线自1964年运行至今,46年零事故,就是一种考验。记者:目前,中国企业正在美国加利福尼亚州准备竞标当地的高速铁路建设项目。美国为什么到现往才建设第一条高速铁路呢?你认为,中国高速铁路走向海外应如何抓住机遇?孙章:诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨曾说过,21世纪对世界影响最大的有两件事。一是中国的城市化;一是美国的高科技。中国的城市化进程涉及数亿人口,需要高速铁路来实现城市之间的快速流动,而在美国惯用的汽车+飞机出行模式     

东风高用车的变与不变——访东风商用车公司总经理童东城

在东风汽车有限公司刚刚发布的“1^3”未来五年中期事业计划中,东风商用车作为东风有限双品牌战略中重要的一极,扮演着十分重要的角色。面时未来日趋激烈的市场竞争和更加苛刻的经济环境,为达成1^3计划,东风商用车将如何打造全面领先优势,创造更多客户价值？记者采访了东风有限副总裁兼东风商用车公司总经理豪东城,从中感受了东风商用车的变与不变。     

何尝是“语不惊人死不休”——庞青年谈涨价的挑战与机遇

在4月23日举办的“2008中国商用车发展交流研讨会”上,当记者采访青年汽车集团董事局主席庞青年,问到“能源和原材料涨价给客车制造业带来的影响与冲击到底有多大？”时,一贯不按套路出牌的庞青年,又一次语出惊人：“能源和原材料涨价对优秀客车制造企业而言,不是冲击而是发展的机遇和挑战”。