山区农村公路危险路段安全保障设施改善技术

针对中国山区农村公路交通构成特点,以云南省华坪县永兴公路为例,定义了重栽车辆（双轮轴重大于100kN的货车）和重载交通（重载车辆与混合交通量之比大于20％）;在此基础上,遵循低造价设置原则,提出了急弯、连续下坡、视距不良、路侧险要等危险路段安全保障设施改善技术,并对改善效果作出了评价。     

浅谈PCB设计中的电磁兼容问题

本文简要的介绍了电磁兼容的相关概念,论述了PCB设计中常见的电磁兼容问题,然后分几个方面来讲了PCB的电磁兼容设计以及实际应用电路中的抗干扰设计。     

带空腔压电智能板的减振降噪实验研究EI北大核心CSCD

将汽车乘坐室简化为一封闭的矩形空腔,搭建了一个在作为矩形空腔的一个面的弹性智能板上装有压电分流阻尼装置的振动控制实验模型。针对弹性板第1阶模态,以压电元件存储电能最大化为目标,对压电元件粘贴位置进行了布局优化。为模拟车内噪声的不同来源和传播途径,分别进行了力锤、扬声器和激振器3种激励下压电分流阻尼的减振降噪实验。实验结果表明,通过压电分流阻尼控制后在1阶模态频率处的智能板频响函数幅值和空腔内声压幅值均有降低。本研究为车内低频噪声的控制提供了新方法。     

城市综合管廊带绿化景观设计方法探析

城市建设目标进入新的绿色生态目标时代,更注重生态效益与城市环境效益。城市综合管廊上方的景观绿化设计作为城市主要带状空间绿地的重要组成部分,在城市建设中地位越来越重要。本文从分析城市管廊带地面的现状问题和组成要素出发,提出建设生态性、景观性、地域性和功能性的四项原则。具体设计方法包括五点：首先要有与周边环境融合的总体设计;竖向设计要考虑功能与结构承载力;种植设计从本土品种选择、植物配置设计到新型立体绿化;新的种植基质、海绵城市等新技术等措施应用;进出风口等管廊附属设施自身的优化设计。通过对以上五个方面设计的探析,给未来城市管廊带地面景观设计提供参考。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

公路建设中要保证路面正常使用功能,路基的密实、均匀和稳定是非常重要的。随着我国公路建设的加快,路基会受到地基土质条件、土石填料组成和斜坡地形等不利的影响而发生沉降变形,造成工程病害,影响公路路面正常使用。公路路基压实技术是支撑公路基础设施建设的必要条件之一,它的主要任务是使得路基通过压实达到规定的平整度和压实度。冲击压实技术最开始是南非开始使用,与传统的普通振动压实和静压实不同,冲击压实采用非圆滚轮进行压实,具有较高的生产效率和压实度,压实深度也较大等特点。这些年来,公路路基施工中冲击压实技术已有了很大发展,有效地减小了路基工程中施工后的差异沉降,确保了路基工程的整体稳定性,提高了路基的整体均匀性和强度,在解决路基工程病害方面具有一定的创新性,在确保工程质量的前提下加快了施工的速度,具有较好的经济效益。     

探究翻模技术在桥梁高墩施工中的应用

在我国社会主义现代化建设和全面建成小康社会的大背景下,随着我国经济社会的腾飞对于高效、便捷的交通需求逐渐增大,为了满足经济社会发展的要求,必须加快基础设施建设,尤其是交通技术设施的建设,加快交通基础设施建设成为发展的关键所在。交通基础设施建设进入后高速发展阶段,桥梁的施工技术重要性日益明显,特别是山区桥梁高墩施工技术尤为重要。目前,贵州省高速公路规模不断扩大（三年大会战）,建设速度明显加快,高速公路建筑市场竞争愈演愈烈,加之,贵州省山区的地形、地质复杂,因此,在桥梁高墩施工当中,翻模技术是一项综合效果甚好的施工技术。该技术不仅具有施工速度快、操作简单、工程质量高等优势,而且具有低成本的经济效益和社会效益,所以,翻模技术在我国桥梁高墩施工中得以广泛的应用。文章借助贵州省余庆至安龙高速公路独山至平塘段小新寨大桥建设项目为例,通过对工程实例的分析,探讨了翻模技术在桥梁高墩中的施工原理、施工准备、施工流程等内容进行了分析,以期能够对翻模技术在桥梁高墩施工中应用水平的提升提供帮助。     

后张预应力混凝土梁板施工技术

后张法预应力混凝土梁板以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在桥梁工程建设中被广泛应用。然而在后张预应力混凝土梁板的施工中,仍然存在着一些问题,这些问题是在桥梁的施工过程中积累的。本文在对后张法进行介绍的基础上,讨论了在桥梁施工中后张预应力梁板的施工方法和施工工艺,提出了一些质量控制的措施。     

公路标志标线的施工管理

公路标志标线的概述 利用图形、符号、文字、线段等向驾驶员及行人传递法定信息的标志被称为公路标志标线,目的是用作交通管理的安全设施,对驾驶员及行人提出警告信息,公路标志标线在现代公路管理中具有举足轻重的作用。设置公路标志标线不仅是为了保障公路安全畅通,还是公路部门进行职责履行的重要依据。通过不同类型的标志和标线来向驾驶员和行人表达交通状况、公路设施的情况,以利于人们获取相关的公路信息,而能够依据标志设施顺利完成公路上的行驶和行走,顺利到达目的地。     

斜井隧道双模式盾构推进油缸布局优化研究

盾构推进油缸的布局合理性关系到隧道管片拼装质量,在斜井隧道施工中则更为突出。以煤矿斜井双模式盾构为例,通过分析不同掘进模式和工况下推进油缸布局优化条件以及根据单个管片受力均匀、管片环整体受力平衡及各分区推力均方差最小的优化原则,完成推进油缸的位置及分区优化。推进油缸布局优化后,各管片受力均匀,衬砌环整体受力平衡,各分区推力相近,有利于避免管片被压溃,研究结果对盾构推进系统的选型和设计有指导作用。     

三峡库区变动回水区趸船系留设施疲劳性能评估

针对三峡库区变动回水区重庆段内某一典型码头工程项目,分别计算得到在4种随机过程条件下,其趸船系留设施中各缆绳、锚链在疲劳寿命期内的日均系缆、系锚应力-历时关系。根据Miner线性累积损伤理论,结合各缆绳、锚链材料的T-N曲线,计算得到各缆绳、锚链的总疲劳损伤,并预测各构件的疲劳寿命年限。本文中所用到的疲劳分析理论及计算过程不仅可以为三峡库区变动回水区趸船系留设施疲劳安全整改提供一定程度上的技术支撑,也可为类似工程项目的疲劳设计与评估提供有价值的参考依据。