浅谈公路建设与环境保护

1从公路设计与施工阶段充分考虑环境保护(1)在可行性研究阶段,就得对公路沿线环境影响进行评价。(2)在初步设计阶段,应按环境保护的评价意见拟定环境总体设计方案,并进行论证。设计人员从选线到设计的全过程,都要把环境保护设计和工程方案一齐抓,使线路尽可能避开环境敏感点(如     

工程造价控制的重点在设计阶段

工程建设通常都是分阶段进行的，各个阶段对应着不同的计价形式。估算、概算、预算、决算等计价过程由粗到细，由浅到深，最后确定工程实际造价。但是“决算超预算、预算超概算、概算超估算”的”三超”现象长期以来已经成为我国工程建设项目的痼疾。     

山区公路地质灾害防治

山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发。由于施工过程中不可避免的要进行切坡、填沟等作业,对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因     

水运工程参建各方对工程造价管理的影响

从建设单位、设计单位、施工单位、监理单位4个方面阐述了各方在水运工程中对工程造价管理的影响,提出建设单位通过控制工程造价,控制好设计阶段,在招投标过程中,以合理低价选择施工单位,委托监理单位对施工进行全面监督,履行好合同,减少变更和索赔,使工程造价掌握在可控范围内。     

强化设计阶段造价控制提高政府工程投资效益

阐述了工程设计阶段造价控制的重要性,结合设计阶段造价控制实践,探讨了加强设计阶段造价控制提高政府工程投资效益的方法和途径。     

铁路更改项目设计阶段如何控制工程造价

更新改造项目设计阶段简单,但是其复杂性和协调性高,工程造价的控制难度也越来越大.就铁路更新改造项目设计阶段造价超标的原因进行分析并提出建议.     

山区高速公路景观生态思维

山区高速公路建设中，环境保护压力和建设成本增加，规划、设计阶段如何有效地融入景观、生态的理念．提出地质选线，并针对该领域的一些误区进行了分析，提出了一些解决思路。     

地铁工程设计阶段的投资控制

论述了地铁建设设计阶段投资控制的重要性，详细分析了地铁工程投资的构成及投资控制的重点，以及在设计阶段控制工程投资应该采取的主要方法（限额设计、标准设计、价值工程）。     

设计阶段铁路建设投资控制

分析设计阶段控制工程造价的必要性，从实现投资控制的前提、关键、手段及保证4个方面论述提高铁路建设资金投资效益应采取的措施。     

设计阶段造价控制浅析

本文通过对建设项目各阶段造价控制的特点分析，阐明控制造价的关键在设计阶段，并对设计阶段控制造价的方法进行了探讨。