浦项制铁将加强同全球汽车公司的合作

浦项制铁总裁Yoon Seok-man日前在公司召开的首次汽车制造商和钢铁企业从新车的筹划及设计阶段开始进行共同研究和合作的项目（EVI）论坛上称，该公司计划今后多参与全球汽车公司的生产过程。     

工程造价控制的重点在设计阶段

工程建设通常都是分阶段进行的，各个阶段对应着不同的计价形式。估算、概算、预算、决算等计价过程由粗到细，由浅到深，最后确定工程实际造价。但是“决算超预算、预算超概算、概算超估算”的”三超”现象长期以来已经成为我国工程建设项目的痼疾。     

山区公路地质灾害防治

山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发。由于施工过程中不可避免的要进行切坡、填沟等作业,对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因     

浅议公路工程设计阶段的造价控制

简要分析了公路工程设计阶段进行造价控制的必要性,总结提出了几点可供参考的措施.实行设计招投标、设计监理,推行限额设计,对设计方案进行优化和比选,在设计中应用价值工程,推广标准化设计,实行设计的奖罚制度,大力推广、应用新技术、新产品、新材料.     

建设项目的投资控制

建设项目的投资控制是一项系统工程．贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目发包阶段和实施阶段都关系到建设项目的投资控制。统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响建设项目投资的可能性为30％～75％,而在实施阶段影响建设项目投资的可能性仅为5％～25％．     

基于模糊综合评判的桥梁设计阶段的风险估计

为了对桥梁生产事故进行源头管理,提高桥梁设计阶段安全性,从桥梁设计阶段工程选址和设计因素两个方面出发,定义了面向工程选址和设计因素的多项风险指标,并构建了基于这些风险指标的设计阶段风险估计指标体系;考虑到风险指标存在不确定性和模糊性,构建了基于模糊综合评判的桥梁设计阶段风险估计方法,将风险发生概率和风险损失嵌入其中,以此为依据确定指标权重和隶属度;最后通过实例证明了方法的可行性和有效性。     

项目管理在公路勘察设计中的应用

当前,我国经济突飞猛进很大一方面得益于公路工程建设。在公路工程建设中项目管理贯穿公路工程的各个环节,发挥着举足轻重的作用,尤其是公路工程勘察设计阶段的项目管理,是整个工程进行的基础,因此应引起相关单位的高度重视。     

关于有效控制兵团垦区公路设计阶段造价的几点思考

从影响建设项目设计阶段的造价因素进行分析,提出设计质量、方案优选等对有效控制兵团垦区公路造价的重要性及限额设计进行造价控制的必要性。有效控制造价是一项复杂而又有现实意义的问题,所以应搞好各个主要环节,从而有效降低工程造价。     

铁路更改项目设计阶段如何控制工程造价

更新改造项目设计阶段简单,但是其复杂性和协调性高,工程造价的控制难度也越来越大.就铁路更新改造项目设计阶段造价超标的原因进行分析并提出建议.     

山区高速公路景观生态思维

山区高速公路建设中，环境保护压力和建设成本增加，规划、设计阶段如何有效地融入景观、生态的理念．提出地质选线，并针对该领域的一些误区进行了分析，提出了一些解决思路。