浅谈房地产开发设计阶段成本管理

随着我国房地产开发的不断发展,越来越多的房地产商意识到了设计阶段成本管理的重要性.但如何进行设计阶段成本管理,如何改善和提高设计阶段成本管理水平,大多数房地产商还处于摸索阶段.本文通过对一些具体案例的分析,来阐述设计阶段成本管理的一些办法和思路.     

谈监理工程师在设计阶段的监理工作

工程设计是工程建设的灵魂，虽然设计费只占工程造价的1％，但对整个建设项目的影响程度为工程造价的70％以上。国外统计资料表明，设计阶段节约工程造价资金的可能性为88％。我国工程质量事故资料表明，由于设计方面的原因引起的质量事故占40.1％；设计进度、设计事故、设计不便于施工等，均直接影响整个工程的进度。设计质量的优劣，     

浅谈设计阶段公路工程造价的有效控制

分析当前公路工程建设项目在设计阶段确定和控制工程造价存在的一些问题．找出影响工程造价的关键环节,完善公路工程造价管理制度,达到有效控制造价的目的。     

工程项目设计阶段的管理和控制因素——以武汉市二七路公共停车场工程为例

以武汉市二七路综合公共停车场工程为例,对项目推进中各个设计阶段的任务和控制性因素等进行阐述分析,进一步揭示项目设计过程应注意的问题及发展趋势,同时通过总结项目设计过程中解决问题的方法,为其他项目提供参考.     

基于Hyperworks的转向系统优化设计

汽车开发设计阶段未对汽车系统零部件级的NVH特性做相应规划,容易引起系统零部件NVH匹配不当,严重时会影响汽车整体NVH品质.汽车转向系统作为汽车子系统必须对其NVH性能进行控制,使其固有频率避开发动机怠速振动激励频率,这样方向盘在怠速时则不会发生共振.在转向系统试制前,使用仿真分析的办法对其进行NVH性能的预测,并针对预测结果进行改进,采用结构优化技术对其进行优化,为转向系统的实际开发和生产提供了一定的指导意义.     

农村公路改造设计阶段的几点问题研究

基于农村公路改造过程中存在的种种问题,在后续设计过程中必须及时对设计形式进行有效的分析,以具体设计形式为基准,实现改造形式的合理化应用。     

汽车是怎样设计制造的(续上期)

<正>一款新车型的诞生,一般要经过三大阶段,即设计、试验和制造。其中,设计阶段分概念设计和工程设计两大过程;试验阶段则分室内试验和室外试验两大过程;制造阶段则分试生产和批量生产两大过程。如果一款车没取得成功,或者说销售成绩不佳,那么,绝大多数的人都会自然而然地将其归罪于设计;同样,如果一款车取得了销售佳绩,那么,它的最大功劳也往往会归功于设计。     

汽车是怎样设计制造的

一款新车型的诞生,一般要经过三大阶段,即设计、试验和制造。其中,设计阶段分概念设计和工程设计两大过程;试验阶段则分室内试验和室外试验两大过程;制造阶段则分试生产和批量生产两大过程。如果一款车没取得成功,或者说销售成绩不佳,那么,绝大多数的人都会自然而然地将其归罪于设计;同样,如果一款车取得了销售佳绩,那么,它的最大功男也征征舍归功于设计。     

浅谈在设计阶段推行监理制是控制工程造价的有效途径

随着我国社会主义市场经济主导地位的确定，工程监理制在我国的公路建设中正在逐步走向成熟，但从目前看，大多属于施工阶段的监理，谈起工程项目，人们的偏重点总是工程质量，说起监理，似乎工作的重点就是保障项目施工的质量。其实，这是很不完全的。根据FIDIC条款规定，在工程建设中，工程质量固然重要，但也仅是监理工程师所要保障项目的三大目标（质量、工期、造价）之一。     

论工程项目在设计阶段如何控制工程造价

设计阶段的造价控制应做到在满足业主和相应的标准、规范要求条件下，投入的费用最少。