基于证据融合的城市交通安全风险综合评价

交通安全对城市经济发展和市民生活具有重要作用,他影响生产效率和生活质量。在综合考虑交通安全风险影响因素的前提下,建立了安全风险评估指标体系。鉴于指标体系复杂,主观和客观数据同时存在,增加了安全风险评估难度。由于安全数据的模糊性和不确定性,采用证据融合方法确定权重,利用模糊多属性决策方法,对安全事故风险进行综合评价并进行实证分析。分析表明该方法科学有效,可以指导城市交通安全风险评价工作,提高交通安全管理水平,降低安全事故风险。     

论《海事诉讼特别程序法》有关船舶碰撞举证的特殊规定

《海事诉讼特别程序法》有关船舶碰撞举证的特殊规定，是当事人主义诉讼模式的体现不仅与民事诉讼制度改革的趋势相一致，更适应了船舶碰撞举证的特殊性。     

一起船舶涂装纠纷案被告的胜诉

文章通过对一起船舶涂装纠纷案的具体分析,指出了在诉讼过程中收集证据的重要性,并且重点强调了在诉讼中如何举证、质证,如何据理力争从而赢得诉讼的胜利。     

海事调查取证及证据分析浅议

海上交通事故调查处理是我国法律、法规赋予海事主管机关的权利。《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》对海事调查都有明确规定：船舶、设施发生交通事故，由主管机关查明原因，判明责任。海事调查人员在进行事故调查时需要查明事故发生的原因、详细经过、造成的损失等，并由此确定事故的性质以及判明当事人的责任。也就是通常所说的“查明原因，判明责任”。     

浅析VTS记录重放作为海事调查证据的地位

近年来全国VTS得到迅速发展，VTS的作用逐步显现出来，尤其是搜救的组织、查找肇事逃逸船、减少海上交通事故的发生方面效果显著。VTS系统的记录重放做为海事调查的证据之一，起到了不可替代的作用。但是它作为证据是直接证据还是间接证据？观点不一。文章着重从证据的特性、直接证据和间接证据的定义以及VTS设备的局限性等方面进行分析，阐明个人观点，仅供参考。     

证明还是反驳--对辩护人责任的本体论思考

刑事辩护律师的责任应当是维护当事人的合法权益。在刑事辩护活动中。提出无罪或罪轻的证据不应当是辩护人的责任。辩护律师不负有证明其当事人无罪的举证责任，而应当主要以反驳方式，指出控方证据的瑕疵，推翻其指控的事实，令指控不能成立。     

从“The Ikarian Reefer”一案看专家证人的职责与责任

专家证据是英美法中的一项证据类型。针对在“The Ikarian Reefer”一案中,Cresswell大法官对7条专家证言守则的分析,说明了专家证人的职责和责任,并结合我国的法律,提出了对我国鉴定人的几点职责要求。     

基于模糊证据推理的潜艇威胁源类型判别

介绍模糊证据推理理论及潜艇威胁源类型判别的基本思想,针对潜艇水下收集目标信息的特点,引入了模糊证据推理理论,系统地分析了潜艇威胁源类型判别的基本原理、识别框架等问题,结合各个证据基本概率赋值给出了最终的信任区间表达形式,在把模糊证据推理理论应用于潜艇威胁判断模型的研究上作了初步尝试.     

船舶上层建筑整体纵向固有频率特性预报算法研究

为了提高船舶上层建筑整体纵向固有频率特性预报的精度,提出一种样本筛选与变权重的船舶上层建筑整体纵向固有频率特性组合预报算法。首先根据样本之间的相似性,选择与待预报点相关的船舶上层建筑整体纵向固有频率特性数据,然后根据采用多个算法从不同角度对船舶上层建筑整体纵向固有频率特性进行预报,最后采用证据理论对单一算法的权值进行估计,加权得到船舶上层建筑整体纵向固有频率特性预报结果,测试结果表明,本文算法的船舶上层建筑整体纵向固有频率特性预报精度高,克服了单一算法或者传组合算法的弊端,降低了船舶上层建筑整体纵向固有频率特性预报误差。     

国际海事仲裁的证据采纳

作为一种特殊的民事争议解决程序,仲裁以其自身具有的公正性、迅捷性、保密性,具有诉讼无法替代的优势,被广泛地视为解决国际商事争议的优先选择。本文简要阐述国际海事仲裁的证据采纳规则和国际海事仲裁中证据的特殊性,并对我国船厂在涉诉时的证据提交和对专家证人的配合质证提出了建议。