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“证据制度是诉讼结构模式中的重要内容,证据的运用是贯穿于诉讼程序中的一根红线”。本文试从举证、质证、认证,证据规则和法官是否中立问题,联系理论和实践,浅议我国民事证据制度改革存在的问题。 相似文献
52.
证据理论在航空装备性能评审中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了航空装备可靠性、维修性、保障性(RMS)评审中存在着许多难以量化的因素,利用专家经验等隐性知识,构建了基于证据理论的航空装备RMS评审模型,通过证据合成,消除或控制了航空装备RMS评审中的不确定性,提高了评审决策的科学性。 相似文献
53.
董宇 《铁道科学与工程学报》2021,18(8):2114-2120
针对复合地层中土压平衡盾构机掘进状态复杂多变而难以评估的问题,以珠海市三灶隧道工程为背景,基于盾构机掘进过程中的监测数据,运用证据理论和隶属度函数方法,对土压平衡盾构机在复合地层中的掘进状态进行研究.结合实际隧道工程案例,确定了盾构机掘进状态的8个影响因素,并将监测数据划分为4个等级,提出了基于证据理论的盾构掘进状态等级综合评价模型.在建立的模型中,证据理论有效地融合了现场的监测数据,使得评估结果更加可靠,该模型原理清晰,具有可操作性.评估结果显示,该模型能够有效地评估土压平衡盾构机在复合地层中的掘进状态,可为盾构机在复合地层中的掘进状态提供一定参考价值. 相似文献
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海事案件管辖权 ,就国内案件来说 ,是指国内各级法院或同级法院之间受理第一审海事案件的分工和权限 ;就涉外案件来说 ,是指哪一个或几个国家有权受理某一海事案件。几乎所有的案件 ,都不止一个法院有管辖权。原告通常会选择在对自己有利的或方便自己诉讼的或觉得审判水平高的法院起诉。扣押船舶 (以下简称扣船 )是海事请求保全的最主要、最典型的形式。扣船案件在海事法院受理的案件中占有一定的比例 ,并呈上升的趋势。扣船可分为保全程序的扣船和执行程序的扣船 ,前者又可分为诉讼前扣船、诉讼中扣船和仲裁保全扣船。诉前扣船是指海事请求… 相似文献
57.
船舶碰撞证据真实性是公平、公正解决海事纠纷的基础。此文从船舶碰撞举证的特殊性入手,探讨提高船舶碰撞举证真实性的有效措施。 相似文献
58.
D-S证据推理在机械故障诊断中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
邱英 《华东交通大学学报》2004,21(2):107-110
提出了利用成熟的BP网络技术和D—s证据推理相结合进行多传感器数据融合,解决靠单一传感器获得的单一指标进行诊断所带来的不确定性.试验证明了该方法的有效性. 相似文献
59.
为了提高船舶维护效率,提出一种多传感器融合下船舶机电系统多发故障信号监测方法。根据故障状态下的信号频率,使用小波变换法提取故障信号特征参数作为蚁群算法优化BP神经网络输入,实现多发故障诊断,并通过DS证据理论完成多传感器数据融合,得出故障诊断结果。实验结果表明,该方法可通过多传感器融合判断出船舶机电系统故障类型,即使一种传感器出现故障也不影响诊断效果,诊断船舶机电系统多发故障平均准确率高达97.02%,能够实现较为精准的船舶机电系统多发故障监测。 相似文献
60.