中国特色本科教学评估建设的路径选择——我国高等教育评估25年检视

我国正式加入国际教育评价协会已近25栽，我国高等教育评估经历了试点和全面展开两个阶段，并取得阶段性成果。建设“中国特色”的高等教育评估制度应该选择以下路径：加强高等教育的分层研究；改变评估“立法懈怠”和立法滞后的状态；重视评估中的“主体缺位”现象；抵制夸大“中介评估”的作用。同时需要注意评估方式选择与评估定位相悖、评估队伍结构不合理、评估指标内涵模糊等现象。     

舰艇《航海学》技能评估体系研究

文中通过对目前海警执勤所需《航海学》技能的分析,指出目前海警《航海学》实训考核不足之处,简单介绍技能评估体系的构建,最后对技能评估的具体实施办法提出个人建议.     

供应链不确定风险预警指标体系的构建与评价

在分析供应链管理特点的基础上,构建了供应链不确定风险预警指标体系,运用熵权和模糊模式识别方法对各指标进行分析与评价.最后通过算例,验证了模型的科学性和合理性,并针对评价结果,提出了相应的风险防范对策.     

中国高等学校的特色之特

在我国第一轮本科评估中，各普通高校根据自身的具体办学情况提炼了办学特色，这些特色的提炼方法大体包括学科特色、地域特色、历史特色、教学特色、管理特色和价值特色。在特色的提炼中，我们还需要更多地关注教育理念、校园文化和社会影响三个因素。     

浅谈二手车及其鉴定评估方法

中国是世界上汽车产销量最大的国家,随着汽车存有量不断攀升、汽车消费文化的提升,汽车消费环境的不断优化,二手车的消费将会成为汽车消费的重要支撑,而在二手车消费的过程中,就需要对二手车的价值进行科学有效的评估。     

基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价

海上溢油应急能力评价需考虑多种风险因素相互影响、共同作用的关系.为研究海上溢油应急能力风险关键因素及其相互影响关系，提出基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价方法，建立海上溢油应急能力风险评价模型，设计海上溢油应急能力评价流程，计算得到影响海上溢油应急能力评价的关键因素和各因素综合权重.研究结果表明：现场处理能力、溢油现场反应速度、溢油漂移预测能力、应急反应准备时间和应急队伍素质等为海上溢油应急能力的关键风险因素，需重点建设.研究成果可为提升海上溢油应急能力提供理论参考.     

专家答疑

陈欣进入二手车行业超过十年时间，对二手车价值评估、交易模式和业态发展趋势均有深入的研究。愿为广大的消费者解答关于二手车方面的任何疑问     

临时便桥的状态评估及相应养护工作探讨

由于临时便桥的工期短、造价低、施工简便等特点,使得桥梁施工质量难以得到保证.对临时便桥存在的普遍问题进行了阐述,探讨了相应的状态评估方法,指出了养护工作的重点,并将该方法成功应用到深圳机场立交便桥状态评估及养护工作中.     

高速铁路站场设计安全性评估初探

在总结了近年来我国高速铁路及客运专线铁路建设经验的基础上,从设计角度分析了影响高速铁路站场运营安全因素,通过对策分析,建立站场设计安全评估体系,从而在设计层面确保站场设计安全,为建设运营安全,提高保障能力.     

浅谈船员适任评估的实施与管理

船员适任评估需要不断根据实际情况和环境的变化对其精心研究、调整、完善。本文先从海船船员适任评估的实施与管理的背景出发,分析了我国海船船员适任评估工作的现状,论述海船船员适任评估工作中的做法和思考,总结海船船员适任评估的经验,分析存在的优缺点;其次,以提高船员素质为出发点,建议进一步完善船员适任评估体系,加强评估人员培训,改进评估方式,更新评估设备,使船员适任评估工作进一步规范化,以提高船员整体适任水平。