基于公路网后评价的公路网评价方法研究

以襄樊地区2000年现有公路网方案综合评价为例,使用横向和纵向比较的综合评价方法对襄樊现有路网进行综合评价;讨论了2种不同评价尺度的公路网现状综合评价体系,并使指标选择、评价结果的表现形式与评价目的相互适应.     

鉴定评估实例（北京）南京派力奥1.3MT

静态鉴定 外观：疑似事故，基本完好 整车外观线条非常清晰平整，前后保险杠有掉漆。后盖发现有补焊痕迹，周围锈迹斑斑，应该是事故撞击的修复痕迹。其余车身都完好。四个轮胎磨损不是很厉害，应该是刚刚更换的。     

基于FSA的舰艇安全风险决策研究

舰艇装备系统结构复杂,在使用过程中,存在着各方面的安全风险。FSA是一种帮助制定合理的规则和提供可能的风险控制方案的综合性评价工具。当以维修作为风险控制的主要手段时,可以优化FSA循环的步骤,采取并行的方式,解决保障资源有限的维修决策问题。     

高校函授、夜大学教育评估小议

西安公路交通大学的函授、夜大学教育评估，分别于1990年、1995年作为交通部属院校试点学校，业经完成了两个全过程。在此函授、夜大学教育评估工作即将在全国范围内普遍展开的前夕，我们拟谨就我校自评中的一些做法和想法公诸于众，以求和同行们交流，并期对即将开展自评的兄弟院校的评估操作提供借鉴、拓宽思路。     

长江口三期工程四个专题科研项目全面展开

长江口三期工程科研项目“长江口航道三期工程航道冲淤及减淤方案研究”、“长江口北槽12．5m航道通过能力研究”、“长江口三期工程河床演变分析研究”和“长江口航道信息平台开发”等4个专题的工作大纲在2007年3月份已通过了交通部专家审查。据悉，长江口航道冲淤及减淤方案研究通过对流场、泥沙场变化对深水航道的影响进行分析，提出有关解决方案，对保障三期工程顺利实施将起到积极作用。对长江口北槽12．5m深水航道通过能力进行研究，将为科学评估三期航道治理工程实施后长江口深水航道的通过能力，充分利用航道资源以及长江口航道发展规划及航道的科学管理发挥重要指导作用。     

物流企业财务核心能力的界定与评价

从物流企业财务核心能力的界定入手，围绕财务活动能力、财务管理能力和财务表现能力3个维度，构建了物流企业财务核心能力评价指标体系．籍此可判断出财务核心能力存在的不足并提出改进的措施。     

既有铁路桥墩健全度评估和试验方法研究

铁路桥梁检定部门主要依据《铁路桥梁检定规范》对铁路桥墩进行状态评估。由于桥墩在列车激励下的振幅随列车的种类、速度、轴重以及轨道不平顺状态的不同而变化,所以利用振幅指标难以定量判断桥墩的损伤。为此,通过理论分析、数值模拟计算、实验室试验和现场试验,对冲击振动试验法进行系统的研究,提出基于自振频率指标的桥墩健全度评估方法。主要研究内容如下。(1)从理论上给出推导冲击振动试验法的基本原理,编制冲击振动试验信号处理的计算机程序。(2)通过实验室试验和悬臂墩、简支梁、单墩桥梁体系、多墩多梁桥梁体系及空间桁梁模型等数…     

日本的碰撞测试JNCAP

JNCAP就是日本的新车评估程序。自2000年开始实施，JNCAP如何对新车进行碰撞测试？与EURONCAP有什么不同？国产，进口日系车在JNCAP的测试中表现又如何呢？[编者按]     

基于模糊层次分析法的干散货航运企业竞争力研究

首先对干散货航运企业竞争力的内涵进行了界定，继而建立起一套完整科学的干散货航运企业竞争力评价指标体系，剖析了各个指标的组成因素。并应用模糊层次分析法，对世界著名的干散货航运企业竞争力进行了实证评估。     

AHP(层次分析法)在班轮公司资质信誉评估项目中的应用

根据建立上海市航运业信用体系的需要，制定了航运企业资质信誉评价指标体系。对年度信用良好航运企业进行评估，有利于规范市场运作，打击不正当竞争和违法乱纪行为，维护航运市场秩序。同时又能在某种程度上促使航运企业加强内部管理，提升外部信用，维护行业整体利益。笔以班轮公司为例，阐明AHP在班轮公司资质信誉评价体系中的应用。