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《船舶标准化工程师》2008,(1):33-33
江苏扬子江船厂日前与中远集团签定一项新造船协议,共20艘各配载4250箱货柜船,总金额13.6亿美元,使用方是中远集运。该批新船将于2011至2012年交付,另加4艘选择权。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(5):8-8
马士基订造超大型集装箱船引起保险业界担忧 近日,马士基集团与韩国造船厂DSME签署了10艘18000TEU的集装箱船,并附带20艘选择权的新造合同。全部新船将于2013年至2015年交付。据悉,这批被马士基称作Triple—E的新船型,船长400米、型宽59米,每艘造价1.9亿美元。马士基此举在业界引起不同反响,同时,也引起保险业的担忧。保险公司认为,由于船舶本身以及船舶所装载货物价值巨大,一旦发生灭失,对保险公司将是巨大打击。不少保险公司表示担忧,但对此并没有很好的解决办法。 相似文献
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(续上期)3中国海事仲裁程序的特点仲裁方便、快捷、灵活、经济等特点是其不同于诉讼的优势。对于标的小、即时性强的海事争议,应该充分发挥仲裁的特点,以体现其优越性。(1)充分尊重当事人的意思自治。《仲裁规则》体现当事人的意思自治,赋予当事人较大的选择权。其第7条规定:"当事人可以根据案件需要以协议的方 相似文献