级配碎石底基层施工过程控制

本文介绍了兴六高速公路K273 900～K282 333．615～六景互通段级配碎石底基层施工方法，并对雨季施工质量控制、施工中常见问题及处理作了介绍，旨在提高碎石底基层施工质量。     

质量体系的病症与诊治

1　前言随着市场竞争意识的增强和企业内部完善的发展 ,ISO 90 0 0质量体系认证已经被我国企业逐步认识和接受 ,成为企业界的新宠 ,截止 2 0 0 0年 9月底 ,我国共有 2 10 34家企业获得质量体系认证。从我国企业推行ISO 90 0 0认证的状况来看 ,为认证而认证的企业为数不少 ,只求得到证书 ,而不求利用ISO 90 0 0的先进管理思想进行质量管理 ,缺乏持续适应环境能力 ,缺乏持续改进 ,没有做到全员参与 ,形式化严重 ,严重违反了ISO 90 0 0标准的实质精神。2　病症2 .1　质量体系空心症表现为企业偏执于外表华丽的形式 ,虚化质量体系的价值观 …     

转变观念与时俱进提升技术监督工作为全局运输生产的服务功能

1　 2 0 0 2年技术监督工作总结1.1　进一步完善计量管理和检定质量保证体系1.1.1　修订上海铁路局技术监督所《质量手册》和《程序文件》根据ＪＪＦ 10 6 9- 2 0 0 0《法定计量检定机构考核规范》5个方面 2 6条 93项的内容要求 ,组织有关人员结合全局计量工作实际对上海铁路局技术监督所《质量手册》、《程序文件》1.0版本进行重新审定 ,编写了《质量手册》2 .0版本及 2 2个相关《程序文件》 ,以技监字〔2 0 0 2〕0 17号文件形式公布实施 ,并上报上海市质量技术监督局 ,接受上海市质量技术监督局授权复查考核。1.1.2　统一计量器具检定原始…     

高速列车维修的若干问题探讨

介绍了维修和维修性的概念及相互影响,指出改善高速列车维修性的必要性,说明了高速列车维修是高新技术的集中体现,是提高高速列车效能的重要途径,讨论了高速列车的维修制度,阐述了以可靠性为中心的维修思想及制订高速列车预防性维修大纲的意义及方法,对于高速列车寿命周期费用分析及其在维修领域的应用,建立高速列车维修信息系统的必要性及维修信息系统的主要功能等有关问题进行了深入探讨,最后提出了有关建议.     

依托ISO 9000管理平台提升车站质量管理水平

经过艰辛努力 ,北京西站虽然在全路 44个大站中率先整体通过了ISO 90 0 0质量管理体系的认证。这一方面证明车站的管理基础和实际工作水平有了长足进步 ,质量管理已经跻身铁路先进企业行列 ,构筑起了以ISO 90 0 0质量管理体系为基础的质量管理平台 ,另一方面说明车站的质量管理工作已经与国际先进标准接轨 ,北京西站获得了向国际化大都市一流车站迈进的新契机 ,非常难能可贵。1　完善“内审”、“数据分析”、“纠正和预防措施”、“管理评审”的持续改进机制　　持续改进是组织永恒的主题。由于组织要以顾客为关注焦点 ,而顾客的要求是…     

波速检测路基压实质量的理论与实践

准确、快速、轻便地进行铁路路基压实质量检测是铁路建设的需要。文章试图将瞬态瑞利波技术用于路基压实质量检测，探讨了仪器研制的关键技术，通过大量的对比试验，建立了地基系数K30和瑞利波波速VR的数学关系式。     

薄壁箱梁剪滞剪切效应自振特性分析

在推导考虑剪力滞、剪切变形双重效应的单元刚度矩阵与等效结点荷载矩阵的基础上[1],进一步推导出考虑双重效应的单元质量矩阵,从而形成完整的薄壁箱梁考虑双重效应的矩阵分析体系,可方便地纳入矩阵位移法程序系统,为常见的薄壁连续梁等复杂结构的剪力滞效应分析提供一种计算手段。利用自编程序ZLBOX对薄壁箱型简支梁和悬臂梁考虑剪力滞、剪切变形双重效应时的自振特性进行了分析,所得结果与ANSYS实体单元计算结果符合良好。计算结果表明,剪力滞、剪切变形双重效应使薄壁箱梁的自振频率降低,剪力滞效应占双重效应的85%以上,双重效应对高阶频率的影响比低阶频率的影响大。     

提高零部件制造过程SPC应用水平的有效措施

在批量生产的汽车零部件企业中，对生产过程的有效监控直接关系到制造过程的运行质量和最终产品的质量。已经为汽车制造业熟知的“统计过程控制”（SPC）在企业的应用就是一个最好的例子，事实证明，SPC的使用效果很大程度上就取决于检测技术、计算机技术和网络技术的融合和综合应用水平。     

钢轨接头病害的成因分析和整治措施

钢轨接头夹板的强度、刚度的不足会造成钢轨接头结构薄弱,而接头养护维修工作中,接头螺栓扭矩不足、接头轨枕扣件不密靠等因素,加大了轨道结构的不连续性。钢轨接头结构上的不平顺主要是接头轨缝,轨缝愈大,台阶愈大,折角愈大,轮轨间的冲击愈大。轨面在接头区的不均匀磨耗是轨面不平顺的另一种形式。钢轨接头在结构上的不连续和轨面不平顺是接头病害的成因。加强轨缝和接头部位零部件的养护,保持合理的轨缝值,定期检查螺栓扭矩和扣件,进行起道捣固作业,整治道床板结和翻浆,轨面打磨和焊朴整修、改善轨下垫层弹性等综合整治措施,能够有效控制接头病害的产生和发展。