革命圣地飞出的金凤凰——试驾安源PK6128“金凤凰”系列客车

在中国人的思想形态里，“凤凰”自古以来就是传说中最重要的吉祥神奇之物，据说凤凰能火中再生，象征美丽、才智和吉祥。     

东风雪铁龙 萨拉毕加索2.0i AT

东风雪铁龙在2000年推出萨拉毕加索的时候，人们对其怪异的造型曾经有过很多不同的意见，当了解到其内部宽大的空间以及灵活多变的座椅布局的时候，开始逐渐接受了它。     

导购信箱

各位编辑们好！ 前不久听车友说到在4S店试驾了混合动力型的，感觉还不错，以前在网上看了些资料，原来混合动力是电动机和汽油机组合的，而且很智能，能够自己判断什么动力系统能够让能源有效利用.     

奥迪TT2.0TFSI

排量为2．0升的四缸发动机对于一部普通轿车来说也许够用，但对于一部跑车来说这足够吗？那么．我们此次试驾的这款新奥迪TT2．0TFSI或许就能解开这个疑问[编者按]     

锐不可当——《汽车导购》读者试驾锐志

锐志（REIZ）一词源自德语，是“魅力，刺激”的意思。单就这个名字，就可以激发人们无尽的想象。车如其名。作为极少数国产的后驱轿车之一，锐志是中高档车型中的一个“异类”。但这个“异类”却早在2005年的10月底就登陆了中国市场，成为销量位居世界第二、至今仍在全球扩张的丰田汽车扣开中国中高档轿车市场的“敲门砖”。至于当初丰田为什么会选择锐志，我们不得而知：但可以肯定的是，锐志的成功，给丰田带来了巨大的信心，为普锐斯、凯美瑞等车型的引进打下了坚实的基础。     

英伦风雅MG7——试驾南汽名爵MG7系列轿车

关注过不久上海车展的朋友，对于南汽名爵展台浓郁的英伦风情还记忆犹新，而MG7、MG TF、MG5等车型组成的强大阵容，向我们展现了略带复古风情的不凡气质。这个刚刚由国人掌控的品牌，正在逐步赢得中国消费者的认可，并恢复先前的市场地位。     

纵横天下 舍我其谁——试驾双环SCEO

在2006北京国际汽车博览会上,双环汽车携带SCEO家族重装上阵．靓丽的外观、精湛的做工、先进的配置,赚足了国内外消费者的眼球,SCEO成为国内外汽车媒体以及行业人士眼中的又一大主角。2006年,油价上涨、新消费税政策出台使SUV车型处在进退两难的境地。然而,双环SCEO凭借着超强的安全配置、硬朗的外形、低油耗和性价比吸引了众多的消费者。种种赞誉也引起了本刊记者的注意与好奇,尤其是这款车的安全性能。因为唯有足够的安全保障,才能谈的上车辆使用用途和驾驶乐趣。就这样,本刊记者与SCEO超豪华型进行了一次“零接触”。     

随风驰骋——试驾上海通用雪佛兰乐风

“小车=时尚”，这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则，上海通用将这一法则用得炉火纯青，将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说，此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过，随着车市上各种时尚小车的增多，越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时，也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下，现在的小车都越做越精致，乐风顺应了这种民意。     

QQ6随记（1）——奇瑞QQ611长期试驾

称QQ是一代经典可能有些言过其实，但它对于奇瑞的重要性则是不言而喻的。三年来，QQ（现称QQ3），以近30万辆的销量撑起了奇瑞的半壁江山。作为一个成功案例，无论从产品本身，市场定位，还是营销角度看都是未来可以借鉴的。目前QQ已经具备了市场，形象，文化，美誉度等各种要素，使得奇瑞QQ有资格晋升为一个母品牌，这也给后续车型的加入提供了可能性。QQ6就是QQ品牌化之后的第一个大手笔。[编者按]