全文获取类型
收费全文 | 83515篇 |
免费 | 1799篇 |
专业分类
公路运输 | 37230篇 |
综合类 | 15990篇 |
水路运输 | 14289篇 |
铁路运输 | 15413篇 |
综合运输 | 2392篇 |
出版年
2024年 | 462篇 |
2023年 | 1631篇 |
2022年 | 1983篇 |
2021年 | 2248篇 |
2020年 | 1708篇 |
2019年 | 1443篇 |
2018年 | 705篇 |
2017年 | 1017篇 |
2016年 | 1106篇 |
2015年 | 1936篇 |
2014年 | 3535篇 |
2013年 | 3668篇 |
2012年 | 4018篇 |
2011年 | 4444篇 |
2010年 | 4092篇 |
2009年 | 4947篇 |
2008年 | 4978篇 |
2007年 | 4097篇 |
2006年 | 3734篇 |
2005年 | 3578篇 |
2004年 | 4041篇 |
2003年 | 4151篇 |
2002年 | 3416篇 |
2001年 | 2836篇 |
2000年 | 2004篇 |
1999年 | 1459篇 |
1998年 | 1444篇 |
1997年 | 1811篇 |
1996年 | 1799篇 |
1995年 | 1439篇 |
1994年 | 1148篇 |
1993年 | 970篇 |
1992年 | 959篇 |
1991年 | 973篇 |
1990年 | 819篇 |
1989年 | 615篇 |
1988年 | 50篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 13篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 671 毫秒
811.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
812.
研究目的:帷幕注浆具有施工机具不受空间的限制、无大量返浆和废液需要处理以及对地下水和环境无污染等优点,对不同地层均能取得土体强度增加、渗透系数明显减小的工程效果,并产生良好的护壁作用。采用帷幕注浆可解决在渗透系数大、承压水头高的地层中进行特大桥桩基施工中面临成孔困难的问题,本文进一步探讨了该工艺在西南地区某长江大桥施工中的应用经验。研究方法:结合某长江大桥桩基施工的工程实例,论述了帷幕注浆的设计要点、施工工艺,并且介绍了判定帷幕注浆止水效果的原位测试方法,对测试结果进行了深入的分析。研究结果:在正常的压力状态下,地层的综合渗透系数在10-5cm/s数量级;在水压力大于0.3 Mpa情况下帷幕可能会出现水力劈裂现象,导致渗透系数增大。研究结论:采用帷幕注浆止水效果明显,保证了桩基的顺利施工。 相似文献
813.
814.
深圳湾公路大桥非通航孔桥梁体施工,设计为分段预制,海上拼装,预制施工线形控制和梁段间吻合匹配,这些是其关键技术。重点介绍采用长线台座吻和法预制梁段时吻和匹配施工工艺,线形控制方法,台座设计检算及施工中易出现的问题等。 相似文献
815.
所谓固定资产投资建设项目档案是指由中央预算内投资的,各单位在项目立项、可行性研究、勘察设计、施工、生产、生产准备到竣工投产(使用)的全过程中形成的具有保存及查考价值的各种文字材料、图表、电子文件、声像等不同形式、不同载体的历史记录。它是国家宝贵的信息资源和国有资产,是项目建设的历史记录,也是重点项目建设及竣工投产、交付使用的必备条件,同时又是项目投产后运行、维修、管理、扩建等工作的主要依据和凭证。如何有序地管理好固定资产投资建设项目档案,既是项目的需要,也是档案部门的要求。 相似文献
816.
817.
818.
819.
820.
文章介绍创新理论——TRIZ理论及其基本原理,以高速铁路隧道设计中一具体问题为例,尝试利用TRIZ理论,借助计算机辅助创新设计平台和专利库,获得创新性概念设计方案的设计方法。 相似文献