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231.
《汽车电器》2016,(7):53-53
1.来稿请作者注明承诺:"此稿为原创,专供《汽车电器》"。本刊不接受一稿多投。稿件文责自负。2.本刊有权对所有来稿在文字、插图、版式等方面按行业规范或相关要求,进行适当编辑、修改和调整,并于编校排版后发作者自校确认。如作者不允许对原稿进行编改,务必投稿时申明,本刊将作适当处理;否则视为作者同意。3.来稿内容属于汽车电气范畴,应具有独创性并与实践相结合,要求观点明确、数据准确、文字精练。  相似文献   
232.
分析现状控规编制过程中交通系统存在的问题,为解决控规中交通系统和土地利用不协调提出一种基于低碳交通且以公交为导向的控规编制新思路。打破以往编制思路,新思路以公交走廊和站点为基础,完成街区路网和土地规划,并引入"四阶段法"建立交通模型,实现交通承载力和土地利用协调发展的数据化。通过新思路,克服以往控规交通系统与土地利用不协调的瓶颈,构建以绿色交通为特点的路网,利于实现城市发展的低碳化,缓解交通拥堵,降低交通系统对城市的污染。  相似文献   
233.
<正>"约租车因其方便、快速和门到门的服务,而投旅客所好,从出租车市场到中长途客运市场,我们的传统客运行业都遭受新兴事物的挑战,如何应对呢?"如果说"滴滴打车"软件几年前上线运营后,在出租车行业荡起了阵阵涟漪,那么,从2014年下半年出现"专车"约车现象则像一块巨石投入出租车行业这个大池塘内,掀起阵阵浪花,上下翻滚。十几个城市的出租车出现罢运和对抗;业务主管部门感到尴尬和手无  相似文献   
234.
来稿须知     
本刊诚待各界人士踊跃投稿,投稿时应注意以下问题:1.文章一般不超过8000字(版面字数,含图、表).标题不宜超过20字。2.投稿请附作者简介,包括性别、年龄、工作单位、学历,职称、所从事的工作或研究方向、详细通信地址、邮编.电话、E-mail.论文请同时附中文摘要,关键词。3.投稿作品须为作者原创,本刊维护首发权.请勿一稿多投。作者应保证对作品拥有合法的著作权,本刊不承担由于作者原因产生的著作权纠纷的任何连带责任。如稿件出现一稿多投.剽窃或抄袭,一切后果由作者自负。  相似文献   
235.
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近期,某些不法份子以杂志社编辑的名义与部分论文作者联系,要求添加微信、进行业务沟通等。我社作为《珠江水运》杂志的唯一出版单位,从未授权任何代理机构进行论文代写、代发等工作。杂志社编辑部负责论文工作的唯一联系方式是:020-83231160。  相似文献   
236.
《中国电动车》2013,(9):120
[投稿要求]1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(jjjsc123@126.com)并在主题栏内注明投稿:论文标题;2、本稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;  相似文献   
237.
【投稿要求】1、所投稿件(word文档)需发电子邮件(附件)到本刊投稿专用邮箱(jjjsc123@126.com)并在主题栏内注明投稿:论文标题;2、来稿须注明作者详细联系方式:工作单位、详细地址、邮编、有效联系电话以及邮箱;3、文章内容严禁抄袭、剽窃,作者来稿文责自负;对于抄袭或涉密,侵犯他人版权或其他权利的稿件,本刊概不承担连带责任;4、对录用的稿件,本刊编辑有权作适当修改或删节:稿件如不愿被改动,作者来稿时请注明;  相似文献   
238.
问车热线     
《汽车知识》2013,(3):70-90
您可以通过两种方式提问:1、登录问车网www.85che.com提问;2、发邮件werche@vip.sohu.com提问。最佳来信如果您有关于汽车的奇思妙想或者异于常人的独到见解,请通过上方的联系方式告诉我们,我们将以专业的眼光与您共同探讨。每期我们将选出两位最佳来信读者,并各送出BMW雨伞一把。  相似文献   
239.
《汽车电器》2013,(11):50-50
1.来稿请作者注明承诺:此稿为原创,专供《汽车电器》。稿件文责自负。2.来稿请以WORD文档分双栏形式,电子稿每行行距4~5 mm,每行44个字。标点符号单独占1格,字数(含图)控制在6 000字以内,使用类文章最多不超过8 000字(整车电路、资料速查栏目除外)。3.图片请发PSD、JPG格式清晰原图,分辨率为600像素/英寸,并配上图名和图号。文中要有相应体现(例如:  相似文献   
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