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451.
针对列车早晚点运行或大面积晚点时,铁路局与代管站综控室工作人员沟通不畅,导致综控室工作人员工作量增加,造成广播与引导信息发布错误的问题,本文在旅客服务集成管理平台的基础上,介绍了远程语音模块的功能,并对其关键技术进行了研究,该模块最大的特点是使集成管理平台具备融合通信的能力,实现中心站操作台对全体代管站对讲机和广播系统的远程呼叫,增强集中管理、提高工作效率.实践结果表明,该模块的应用起到了对车站和铁路局减员增效、统一管理、节能降耗的目的. 相似文献
452.
随着车辆智能化和网联化的发展,车载语音识别系统已经成为了车辆市场中的重要配置,但其性能水平表现得参差不齐,导致消费者投诉率居高不下,甚至造成车辆驾驶员的情绪波动和分神,增加交通事故发生的风险。为了更好地在试验室还原真实的车辆噪声工况和驾驶员相应的声音特征,本文提出了一种车辆噪声激励下的语音识别测试方法,旨在进一步提高车辆语音识别测试方案的科学性和合理性。 相似文献
453.
针对规范铁路调度人员的口头指令这一问题,计划使用关键词识别技术来对调度人员的作业指令进行识别记录,对不规范用语进行约束调整。采用基于关键词–废料模型的关键词识别技术,使用非词格依赖的最大互信息准则端到端训练方法,进行关键词识别模型训练,实现对铁路调度人员口头指令的自动识别。针对出现频率最高的2个关键词进行实验分析,研究该方法在工业场景下应用的可行性。实验结果表明,通过调节参数控制误识率,可达到一定的关键词识别率,具备应用可行性。 相似文献
454.
455.
在分析语音信号的时变自回归模型的基础上,采用了一种新的滤波器即高斯粒子滤波器,该滤波器是基于粒子滤波方法得到一高斯分布来近似估计未知状态变量的后验分布,在符合高斯假设和一定粒子数的情况下,可以获得近似最优解,并用它来解决TVAR模型的语音信号增强问题.仿真结果表明,高斯粒子滤波器具有较强的估计TVAR模型参数的能力,降低了算法的计算量.采用高斯粒子滤波增强方法处理过的语音,信噪比明显提高,改善了语音增强系统的性能. 相似文献
456.
457.
为避免人为失误因素导致船撞大桥的事故发生,提出了汕头礐石大桥防撞预警系统设计方案.系统主要由前端服务单元、热成像仪、视频监控单元以及软件功能等组成.通过前端服务单元将现场数据传输到服务器,供业主单位或海事部门查询控制;通过热成像仪可监测通航船舶的超高以及偏航情况;通过视频监控单元管理人员可通过控制云台和调焦,对航道进行... 相似文献
458.
459.
底盘:W220 故障现象:当启动COMMAND主机使用音频时,只有 RADIO正常(有声音),电话、CD以及语音控制系统均不正常(无声音)。此故障并不是一直存在,有时也一切正常。故障诊断:首先根据D2B系统的特性进行分析,因为 相似文献
460.
铁路评标专家管理和抽取工作是规范铁路物资采购的重要环节,从行业现状、功能设计、技术原理、实现手段、运用效果、经济效益等方面分析了铁路评标专家管理自动语音抽取系统应用实例,为铁路局集团公司内部专家管理和抽取提供参考. 相似文献