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991.
目前,电控燃油喷射系统(EFI)越来越多地应用于现代汽车发动机上。与传统的化油器式配剂方式相比,它不仅具有良好的节油、降污作用,而且工作更可靠,维修更方便,动力性和经济性更好。但是现在很多驾驶员和维修人员对电控喷射系统了解甚少,以致使用维修不当,而造成不必要的损坏。为此,下面结合笔者的检修经验,给驾修人员介绍一下发动机电控燃油喷射系统故障的诊断方法、技巧和使用注意事项。 相似文献
992.
故障现象:一辆捷达直列四缸发动机,配备DIGIFANT Ⅱ发动机电控系统,有分电器控制单元控制点火器点火,属于多点同时燃油喷射系统。起动发动机时,高压无火,喷油器也不工作。 相似文献
993.
福特系列自诊断分为欧规、日规和美规三种。 一、欧规福特自诊断故障码 其故障码称为2.0L/2.8L故障码,故障码为两位码。故障码 故障内容 10 请进行间隙故障测试 11 系统正常 12 空气流量传感器不良 13 水温传感器不良 14 进气温度传感器不良 15 节气门开关不良 相似文献
994.
分析了机务段燃油发放环节中存在的问题,提出了解决这些问题的技术关键,并对燃油发放管理系统的组成、工作原理、技术创新的特点和功能进行了系统的分析和论证。 相似文献
995.
996.
一、燃油系统的就车检查。1.检查燃油泵的运转情况。1)不起动发动机,用跨接线将检查连接器“ B”、“FP”两端子短接(如图1所示),接通点火开关,使燃油泵连接。 相似文献
997.
据报道,BMw公司推出了一款全新的2.0L4缸双涡轮增压柴油机,最高输出功率可达150kW,最大输出扭矩400N·m。与BMw旗下的另一款2.0L130kW柴油机相比,该机的主要优势在于拥有更宽阔的动力区域和较理想的燃油经济性。BMw公司虽然还未公开新机的燃油消耗值,[第一段] 相似文献
998.