铁路曲线正矢合计闭合差分析与处理探讨

通过对计划正矢编制和正矢测量误差分析,剖析了曲线正矢合计闭合差产生的原因,提出了曲线正矢合计闭合差的限值标准,介绍正矢合计闭合差的正确处理方法和绳正法的使用要点。     

应用两步回归迭代算法校正数字式磁罗经误差

基于椭圆假设的参数估计目前是解决数字式磁罗经误差校正问题的较为先进的方法，然而对该方法中的非线性参数估计问题采取了扩展卡尔曼滤波的办法来解决，这造成误差在测量过程中的发散。提出了两步回归迭代算法来解决此问题的思路，即把待估计的非线性参数组合成线性参数，用卡尔曼滤波进行状态估计后，通过Causs-Newton法解得原非线性参数。实验结果证明了新方法的优越性。     

给水集中监控系统建设及测试评定标准的制定与完善

根据国内外给水自动化的发展趋势和铁路改革前进的要求，认为实现铁路给水集中监控势在必行；鉴于给水集中监控初始发展的巨大差异和理论的不成熟，提出了制定和完善给水集中监控系统建设和测试评定标准的必要性，并就2个标准的组成框架和分部内涵进行了全面阐述；同时又指出，由于监控系统的初始建设和标准的第一次出台，均需在实践中尽快发展与完善。     

高等级公路中线间衔接方法的探讨

在讨论路线接线允许偏差的同时，针对公路测设和施工中经常遇到的接线问题，提出了线位衔接原则及四种衔接方法，并结合实例对各方法的适用圾其特点进行了探讨。     

生产更好的卡车

现代汽车制造业是一个复杂的行业：各种特殊顾客对型号和设备的多样性要求，意味着生产线必须能提供选装设备的多种不同组合。生产各种模型的变形，需要工人具备更高的灵活性，但这也给生产过程带来了更多人为误差的潜在风险。     

铝裙加工中椭圆长轴偏移角度的评定方法

1概述 钢顶铝裙活塞的铝裙外圆是中凸变椭圆形状,即外圆纵截面呈上、下小,中间大的形状(见图1),且外圆横截面由椭圆度逐渐变化的标准椭圆和具有偏心距的圆弧所构成(见图2).中凸变椭圆部分的加工是由专用数控机床来完成的,为了控制铝裙中凸变椭圆部分的加工质量,加工工艺文件中规定了3项检测项目:     

非周期摆式罗经收敛角δ的分析与处理

此文通过分析非周期摆式罗经消除第一种惯性误差的结构原理，找出双转子陀螺球产生收敛角δ的原因，并给出一种处理的方法。     

用近似算法解算公路曲线问题

本文利用计算机结构化程序设计的思想，形成了一个公路曲线计算体系。解决了公路缓和曲线的计算误差问题。用二分法实现了公路曲线的精确计算。     

浅谈接触网施工误差的控制方法

本文根据接触网施工误差产生的根源,从影响施工的五大要素:人、机、料、法、环提出了控制施工误差的减小和叠加的措施,并重点给出了控制腕臂和吊弦计算误差的对策。